עקא / לוקסוס · עלעקטריש
מערצעדעס-בענץ EQS
- 3 פאסאזשירן
- 3 טשעמאדאנעס
- אומזיסטע Wi-Fi
- 100% עלעקטריש
€199 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€125 / א שעה (מיט שטייער)
עלעקטרישע קארס – פרעמיום נסיעות אן לאקאלע עמיסיעס
שוינען די סביבה איז בא אונז א הויפט-ווערט שוין צענדליגער יארן – מיט עלעקטרישע קארס און מיניבאסן.
ווען איר קלייבט אויס אן עלעקטרישן קאר, ווערט די נסיעה נישט ווייניגער באקוועם און נישט ווייניגער עלעגאנט – נאר שטילער, און דארט וואו ער פארט לאזט ער נישט איבער קיין אויספוף-גאז. אונזערע צוויי עלעקטרישע קארס, דער מערצעדעס-בענץ EQS לוקסוס סעדאן און דער פעזשא e-Traveller מיניבאס, דעקן צו דעם גאנצן פארנעם פון פרעמיום נסיעות אן לאקאלע עמיסיעס – פון איין מענטש ביז זיבן.
ביי אונז איז שוינען די סביבה נישט געקומען אלס א מאדע: עס איז א הויפט-ווערט שוין צענדליגער יארן. דערפאר זענען אין אונזער פליט דא 100% עלעקטרישע קארס און מיניבאסן, און דערפאר איז אונזער באזע פארגרעסערט געווארן מיט א סאלאר-פארק און עטליכע טשארדזשערס פאר עלעקטרישע קארס. אויף דעם זייטל שטעלן מיר צוזאם וואס די צוויי עלעקטרישע קארס גיבן, וואס ״אן לאקאלע עמיסיעס״ מיינט אין דער פראקטיק, אויף וואס מען דארף אכטונג געבן ביי א לענגערער נסיעה, און פארוואס אן עלעקטרישער קאר קען זיין א גוטע ברירה אויך פאר א פירמע וואס האט צילן צו שוינען די סביבה.
פליט
אונזערע עלעקטרישע קארס: אן עלעקטרישער לוקסוס סעדאן און אן עלעקטרישער מיניבאס
די צוויי קארס ערגאנצן גוט איינס דאס אנדערע: דער EQS איז פאר דעם חשוב׳ן גאסט, פארן עקזעקיוטיוו און פאר א שמחה; דער e-Traveller – פאר דער פאמיליע, דעם טיעם און דער גרופע. אין ביידע איז דא אומזיסטע Wi-Fi, און יעדער פאסאזשיר באקומט מינעראל וואסער.
עקא · עלעקטריש
פעזשא e-Traveller
- 7 פאסאזשירן
- 7 טשעמאדאנעס
- אומזיסטע Wi-Fi
- 100% עלעקטריש
€149 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€95 / א שעה (מיט שטייער)
מערצעדעס-בענץ EQS
דער עלעקטרישער לוקסוס סעדאן
דער EQS איז דער עלעקטרישער מיטגליד פון דער העכסטער קלאס אין אונזער פליט: ביז דריי פאסאזשירן און דריי טשעמאדאנעס, €199 א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג), אדער €125 א שעה (מיט שטייער) – פונקט אזוי פיל ווי דער S-Class מיט א געווענליכן מאטאר. מיט זיין לאנגן רעינדזש קען מען מיט אים באקוועם פארן צו יעדן ארט אין לאנד און אויך אין דער געגנט.
- 100% עלעקטריש מיט א לאנגן רעינדזש – צו יעדן ארט אין לאנד און אין דער געגנט
- פרעמיום מאטעריאלן און אויסגעצייכנטע שטילקייט
- קלימאט-קאנטראל אין עטליכע זאנעס
- עלעקטריש רעגולירטע זיצן מיט מאסאזש
- אמביענט ליכט אין פארשידענע קאלירן און שטארקייטן
- אומזיסטע Wi-Fi און USB טשארדזשינג, מינעראל וואסער פאר יעדן פאסאזשיר
וועגן דער מאדעל-פאמיליע: מערצעדעס-בענץ האט פארגעשטעלט די סעריע-ווערסיע פונעם EQS דעם 15טן אפריל 2021 – דער ערשטער EQ מאדעל פון דער מארקע וואס איז געבויט אויף א פלאטפארמע ספעציעל אנטוויקלט פאר עלעקטרישע קארס. לויטן פאבריקאנט איז ער, מיט א לופט-ווידערשטאנד קאעפיציענט פון 0.20, געווען ביים פארשטעלן דער סעריע-קאר מיטן קלענסטן לופט-ווידערשטאנד – אין דער פראקטיק מיינט דאס ווייניגער ווינט-רעש ביי א העכערער גיכקייט. פרטים אויפן זייטל מערצעדעס-בענץ EQS.
פעזשא e-Traveller
דער עלעקטרישער מיניבאס פאר זיבן פאסאזשירן
דער e-Traveller נעמט ביז זיבן פאסאזשירן און זיבן טשעמאדאנעס, 100% עלעקטריש, מיט נול לאקאלע עמיסיעס, און זייער שטיל. ער קאסט €149 א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג), אדער €95 א שעה (מיט שטייער), און איז אזוי דער וואס קאסט דאס ווייניגסטע פון אונזערע קארס פאר זיבן פאסאזשירן.
- 100% עלעקטריש אן לאקאלע עמיסיעס
- זייער שטיל – מען רוט זיך אויס אויך אויף א לאנגן וועג
- גרויסער, ער-קאנדישאנד אינעווייניג מיט פיל פלאץ פאר די פיס
- א לאנגע ווערסיע מיט א גרויסן טרונק
- פרעמיום עקוויפמענט און באקוועמע זיצן
- אומזיסטע Wi-Fi, מינעראל וואסער פאר יעדן פאסאזשיר
ער קומט אריין אין באטראכט ווען די חבורה איז גרעסער ווי עס גייט אריין אין א לוקסוס סעדאן, און מען וויל אויך פארן אן לאקאלע עמיסיעס: ווען א פאמיליע קומט אן אויפן לופטפעלד, ביי שטאט-טורן, ביזנעס פראגראמען און פאר קלענערע דעלעגאציעס. פרטים אויפן זייטל פעזשא e-Traveller.
אונזער באזע
א סאלאר-פארק און טשארדזשערס פאר עלעקטרישע קארס – אין אונזער אייגענעם הויף
אן עלעקטרישער פליט ווערט ערשט ריכטיג קאנסעקווענט ווען כאטש א טייל פון דער ענערגיע פארן טשארדזשן קומט פון א ריינעם מקור. דערפאר איז אונזער באזע פארגרעסערט געווארן מיט א סאלאר-פארק און עטליכע טשארדזשערס פאר עלעקטרישע קארס: די עלעקטרישע קארס קען מען טשארדזשן אין אונזער אייגענעם הויף פאר און נאך דער טאג-ארבעט.
דאס האט צוויי מעלות. ערשטנס, דער קאר קען יעדן טאג ארויספארן צו דער ערשטער נסיעה מיט א פול געטשארדזשטע באטעריע, און דאס טשארדזשן נעמט נישט צו פון די פאסאזשירן׳ס צייט. צווייטנס, דער שטראם וואס די סאלאר-פאנעלן מאכן פארמינערט ווי פיל שטראם מען נוצט פון דער נעץ – ווייל די גאנצע סביבה-חשבון פון אן עלעקטרישן קאר הענגט אויך אפ פון וואנען עס קומט די ענערגיע מיט וועלכער מען טשארדזשט אים.
- 2סארטן עלעקטרישע קארס אין פליט
- 100%עלעקטריש
- 7פאסאזשירן – אלעס עלעקטריש
- 25יאר עקספיריענס
באגריפן
וואס מיינט גענוי א נסיעה ״אן לאקאלע עמיסיעס״?
א גאנץ עלעקטרישער קאר האט נישט קיין אויספוף, דערפאר לאזט ער נישט ארויס קיין אויספוף-גאז דארט וואו ער פארט: נישט קיין קוילן-דיאקסיד, נישט קיין שטיקשטאף-אקסידן און נישט קיין סאזשע. דער אויסדרוק ״אן לאקאלע עמיסיעס״ מיינט פונקט דאס – דער קאר פארשמוצט נישט די לופט אויפן ארט וואו מען ניצט אים.
דאס איז אם וויכטיגסטן אין שטאט. אן עלעקטרישער קאר וואס ווארט פארן אריינגאנג פון א האטעל, אין א גאס אין שטאט-צענטער, ביים אנקומען-זאל פונעם לופטפעלד אדער אינעם הויף פון אן אווענט-ארט, פארשמוצט נישט די לופט פון די מענטשן ארום אים. דער אויסדרוק מיינט אבער נישט אז דאס גאנצע לעבן פונעם קאר איז אן עמיסיעס: דאס מאכן די באטעריע און דאס פראדוצירן דעם שטראם שאטן אויך די סביבה. דערפאר איז וויכטיג אז פארן טשארדזשן זאל מען ניצן וויפיל מער באנייבארע ענערגיע – און דערביי העלפט דער סאלאר-פארק אויף אונזער באזע.
קורץ געזאגט: אן עלעקטרישער קאר לאזט נישט ארויס קיין שעדליכע גאזן אויפן ארט וואו מען ניצט אים, און זיין גאנצע סביבה-חשבון הענגט אפ פונעם מקור פון דער ענערגיע וואס מען ניצט פארן טשארדזשן. מיר טוען אויף ביידע זייטן: מיט עלעקטרישע קארס און מיט אונזער אייגענעם סאלאר-פארק.
פון דעם פאסאזשיר׳ס בליק
וואס דער פאסאזשיר שפירט פון אן עלעקטרישן מאטאר
די טעכנישע חילוקים ווערן אינעם אינעווייניג אין עטליכע מינוט אן ערפארונג וואס מען שפירט אויף דער הויט. די מערסטע פאסאזשירן באמערקן צום ערשט די שטילקייט, און נאכדעם ווי גלאט דער קאר פארט אוועק און שטעלט זיך אפ. נאך א לאנגן פלי אדער א מידן טאג פון מיטינגס איז די רואיגקייט מער ווערט ווי סיי וועלכע עקסטרע זאך, און ווער עס איז איינמאל אזוי געפארן, ווייסט שוין ביי דער נעקסטער נסיעה וואס צו זוכן ווען ער קלייבט א קאר: נישט די כח-פערד, נאר דאס געפיל פון א רואיגער, אומגעשטערטער נסיעה.
רואיגקייט אינעם אינעווייניג
קיין מאטאר-רעש, קיין מאטאר וואס לויפט אין ארט, קיין ציטערניש. א טעלעפאן-רוף, א שטילער שמועס אדער א קורצע רו צווישן צוויי מיטינגס איז אומגעשטערט – און די אויסגעצייכנטע שטילקייט פונעם EQS שטארקט דאס נאך מער.
א ווייכע, גלייכמעסיגע נסיעה
ביי אן עלעקטרישן מאטאר זענען נישטא קיין שטויסן פון גיר-טוישן, און דאס גיכער ווערן און דאס פאמעלעכער ווערן גייט גלייכמעסיג. ווער עס ליינט אדער ארבעט אויף א לעפטאפ אויפן וועג, באמערקט דאס גלייך; די אומזיסטע Wi-Fi איז אויך דא פאר דער ארבעט.
ריינע לופט ביים אריינזעצן זיך
דער קאר לאזט נישט ארויס קיין אויספוף-גאז אפילו ווען ער ווארט, אזוי אז דאס אריינזעצן זיך און ארויסגיין – פאר א האטעל אדער אין א פארמאכטן הויף – איז אנגענעמער, באזונדערס ווען עטליכע פאסאזשירן זעצן זיך אריין איינס נאכן אנדערן.
אן אנקומען מיט כבוד
ביי א גאלא, א חתונה אדער א קאנפערענץ איז אויך וויכטיג די שטימונג פונעם אנקומען. א שטילער קאר אן אויספוף-גאז שטערט נישט די געסט פארן ארט – דערוועגן שרייבן מיר אויך אויפן זייטל קאר פאר א חתונה מיט א דרייווער.
א תועלת פאר יעדן
פארוואס איז אן עלעקטרישער קאר גוט פאר דער שטאט?
די קוואליטעט פון דער לופט אין גרויסע שטעט הענגט אין א גרויסן טייל אפ פונעם טראפיק אויף די וועגן, און די שטיקשטאף-אקסידן און די פיינע שטויב פון ברען-מאטארן זענען אם גרעסטן פונקט דארט וואו די מערסטע מענטשן וואוינען און ארבעטן. יעדער עלעקטרישער קאר וואס פארט אויף א רוט אין שטאט-צענטער פארמינערט די לאסט – אם מערסטן אינעם שטאט טראפיק מיט א סך אפשטעלן.
דער רעש איז דער צווייטער פונקט, וואס מען שאצט אפט נישט גענוג. ביי א פאמעלעכער גיכקייט איז אן עלעקטרישער קאר פיל שטילער ווי א קאר מיט א ברען-מאטאר, און דאס שפירט מען אין א וואוין-געגנט, פאר א האטעל, אדער נאך אן אוונט אווענט.
עטליכע גרויסע שטעט אין אייראפע האבן זאנעס מיט נידעריגע עמיסיעס, וואו די באדינגונגען אריינצופארן הענגען אפ פון דער עמיסיע-קלאס פונעם קאר; גאנץ עלעקטרישע קארס געהערן אין די סיסטעמען געווענליך צו דער בעסטער קאטעגאריע. ווען איר פארט אויף אן אינטערנאציאנאלע נסיעה, קענען די כללים פון דער ציל-שטאט אויך שפילן א ראלע ביים אויסקלייבן דעם קאר – וועגן די שטעט קענט איר ליינען אויפן זייטל אינטערנאציאנאלע טראנספערס.
גוט צו וויסן אין אונגארן
די גרינע נומער-טאוול – וואס ווייזט זי, און ווער באקומט זי?
אין אונגארן ווערן קארס וואס שוינען די סביבה באצייכנט מיט א נומער-טאוול מיט א העל-גרינעם הינטערגרונט. זינט דעם 1סטן סעפטעמבער 2024 באקומען נייע גרינע נומער-טאוולען נאר גאנץ עלעקטרישע קארס (סביבה-קלאס 5E) און קארס וואס זענען אן עמיסיעס אויף אן אנדער אופן (קלאס 5Z, למשל מיט א הידראגען ברענשטאף-צעל); די פלאג-אין היברידן וואס האבן פריער באקומען א גרינע נומער-טאוול, מוזן לויט די יעצטיגע כללים זי אויסטוישן ביזן 30סטן נאוועמבער 2026.
צו קארס מיט א גרינע נומער-טאוול קומען עטליכע הנחות: זיי זענען באפרייט פון דער קאר-שטייער און דער פירמע-קאר שטייער, און מען דארף פאר זיי נישט באצאלן קיין רעגיסטראציע-שטייער. אין דער הויפטשטאט האבן קארס מיט א גרינע נומער-טאוול לאנגע צייט געקענט פארקירן אומזיסט; לויטן באשלוס פון בודאפעשט ענדיגט זיך די הנחה דעם 1סטן יאנואר 2027, כאטש אין עטליכע אנדערע שטעט אין לאנד קענען די לאקאלע כללים זיין אנדערש. די כללים טוישן זיך פון צייט צו צייט, דערפאר איז שטענדיג כדאי נאכצוקוקן די יעצטיגע לאקאלע כללים ווען מען ניצט דעם אייגענעם קאר.
פאר א פאסאזשיר איז דאס אלעס מער הינטערגרונט-אינפארמאציע: די הנחות גייען אן דעם בעל-הבית פונעם קאר, און זיי טוישן נישט דעם פרייז פון דער נסיעה. אויף דער גאס ווייזט א גרינע נומער-טאוול אז דער קאר איז אן לאקאלע עמיסיעס – און פארן פאסאזשיר איז דער חילוק וואס מען שפירט די שטילע, רואיגע נסיעה.
פאר פירמעס
עלעקטרישע קארס און די צילן פון א פירמע צו שוינען די סביבה
מער און מער פירמעס שטעלן זיך צילן צו שוינען די סביבה, און איינס פון די מערסט האנטגרייפליכע געביטן דערפון זענען די נסיעות. לויט דער אינטערנאציאנאלער פראקטיק פון רעכענען גרינהויז-גאזן (GHG Protocol) געהערן ביזנעס רייזעס צו די אומדירעקטע, אזוי גערופענע ״Scope 3״ עמיסיעס פון א פירמע – הייסט, אויך די באשלוסן וועגן די סאפלייערס און סערוויס-געבער פון א פירמע האבן א חלק אין וויפיל איר ארבעט שאט די סביבה.
ווען א פירמע קלייבט אן עלעקטרישן קאר פאר לופטפעלד טראנספערס, פאר באגריסן געסט אדער פאר מיטינגס אין שטאט, פארמינערט זי די לאקאלע עמיסיעס ביז נול, און גיט א קלארן סימן פון איר התחייבות סיי פאר די געסט, סיי פאר די שותפים און סיי פאר די ארבעטער. ביי א קאנפערענץ וועגן שוינען די סביבה, א וואורקשאפ אויף א גרינער טעמע אדער א טיעם פראגראם איז דאס באזונדערס גלייבווערדיג.
פאר ביזנעס קליענטן האבן מיר א ביזנעס פרייז: אלע נסיעות פון דער פירמע קומען אויף איין אינוואיס, און מען קען באצאלן אויך עלעקטראניש. מער וועגן ביזנעס נסיעות קענט איר ליינען אויפן זייטל פון ביזנעס רייזעס.
באגריסן געסט אויפן לופטפעלד
דער חשוב׳ער גאסט קומט אן צום האטעל מיטן EQS, די דעלעגאציע מיטן e-Traveller – ביידע אן לאקאלע עמיסיעס. לופטפעלד טראנספער מיט באגריסונג (Meet & Greet).
א טאג פון מיטינגס אין שטאט
א סך קורצע שטיקלעך, אפט ווארטן – דא זענען די מעלות פון אן עלעקטרישן מאטאר אם גרעסטן. פאר אזא טאג איז א באשטעלונג פער שעה דער פשוט׳ער וועג.
א ביזנעס אווענט
האטעל, קאנפערענץ, סעודה – די באטייליגטע פארן ווי א גרופע מיטן עלעקטרישן מיניבאס, און די חשוב׳ע געסט מיטן עלעקטרישן לוקסוס סעדאן.
א ביישפיל-טאג
א ביזנעס באזוך – פון אנהייב ביזן סוף מיט עלעקטרישע קארס
דינסטאג אינדערפרי קומען אן קיין בודאפעשט דער הויפט-דירעקטאר פון אן אינטערנאציאנאלער פירמע און פינף מיטארבעטער, אויף א צוזאמענקונפט פון צוויי טעג מיט שותפים. אויפן דירעקטאר ווארט דער EQS, און אויפן טיעם דער e-Traveller, אויפן פערענץ ליסט לופטפעלד: די דרייווערס שטייען אינעם אנקומען-זאל מיט נאמען-שילדן, באגלייטן די געסט צו די קארס, און פירן זיי צום האטעל אין שטאט-צענטער.
פארמיטאג א מיטינג אין דעם שותף׳ס אפיס, מיטאג עסן ביים ברעג פונעם דונאי, נאכמיטאג א פאבריק באזוך ארום דער הויפטשטאט, און אוונט א געמיינזאמע סעודה. דער טאג באשטייט פון א סך קורצע שטיקלעך און א סך ווארטן – פונקט דאס פעלד וואו אן עלעקטרישער מאטאר גיט דאס מערסטע: דער קאר ווארט שטיל פארן אריינגאנג, ביים אריינזעצן זיך איז נישטא קיין ריח פון אויספוף, און אויפן וועג קען מען רואיג רעדן אויפן טעלעפאן אדער זיך גרייטן צו דער נעקסטער מיטינג.
פאר דער פירמע וואס נעמט אויף די געסט איז דאס אלעס איין בקשה פאר א פרייז אפערטע, א ביזנעס פרייז און איין אינוואיס – און די געסט פארן אזוי ווי מען ערווארט פון א שותף וואס האט זיך אנגענומען צילן צו שוינען די סביבה.
פלאנירן
א לענגערע נסיעה מיט אן עלעקטרישן קאר – אויף וואס צו אכטונג געבן?
דער עכטער רעינדזש פון אן עלעקטרישן קאר איז נישט קיין איין נומער. חוץ דעם ציפער פונעם פאבריקאנט, שפילן אויך א ראלע די טעמפעראטור, די גיכקייט, די וועגן און דער ער-קאנדישאן: אין קעלט און ביי א לאנגער הויכער גיכקייט אויפן היגהוועי ניצט מען מער ענערגיע, דערפאר פארט דער זעלבער קאר מיט איין טשארדזש ווייניגער אין ווינטער אדער אויף א לאנגער שטרעקע היגהוועי ווי אין זומער אינעם שטאט טראפיק.
מיטן לאנגן רעינדזש פונעם EQS קומט מען באקוועם אן צו יעדן ארט אין לאנד און אויך אין דער געגנט. ביי א לאנגער אינטערנאציאנאלער נסיעה מיט אן ענגן צייט-פלאן – למשל ווען א נסיעה קיין פראג (בערך 525 ק״מ) אהין און צוריק ווערט אריינגעקוועטשט אין איין טאג – איז כדאי שוין ביים בעטן די פרייז אפערטע אנצוגעבן דעם גאנצן רוט און דעם צייט-פלאן, כדי מיר זאלן לויט דעם קענען פארשלאגן א קאר. דער e-Traveller איז מערסטנס אין זיין עלעמענט אין בודאפעשט, ארום דער הויפטשטאט, און ביי לופטפעלד און שטאט פראגראמען.
| ציל | ווייטקייט פון בודאפעשט | נסיעה-צייט (בערך) |
|---|---|---|
| בודאפעשטער פערענץ ליסט לופטפעלד | בערך 16–20 ק״מ | 25–60 מינוט |
| שיאפאק (באלאטאן) | בערך 109 ק״מ | בערך 1 שעה 15 מינוט |
| ערלוי (Eger) | בערך 129 ק״מ | בערך 1 שעה 30 מינוט |
| פרעשבורג / Bratislava (סלאוואקיי) | בערך 200 ק״מ | בערך 2 שעה |
| ווין (עסטרייך) | בערך 245 ק״מ | בערך 2 שעה 30 מינוט |
די ווייטקייטן און נסיעה-צייטן זענען בערך, ביי נארמאלן טראפיק און אן א הפסקה.
געווענליכע אלטערנאטיוון
ווען ביי א נסיעה איז די נסיעה-צייט דאס וויכטיגסטע, האט יעדער פון די צוויי עלעקטרישע קארס אן אלטערנאטיוו מיט א געווענליכן מאטאר אין אונזער פליט. אין דער טאבעלע אונטן זענען די פרטים וואס שטייען אויף אונזער וועבזייטל; דער טראנספער פרייז איז מיט שטייער און פארקינג, דער פרייז פער שעה – מיט שטייער.
| עלעקטרישער קאר | די אלטערנאטיוו מיט א געווענליכן מאטאר | פלאץ | טראנספער / פער שעה |
|---|---|---|---|
| מערצעדעס-בענץ EQS | מערצעדעס-בענץ S-Class | 3 פאסאזשירן, 3 טשעמאדאנעס | ביידע €199 / €125 |
| פעזשא e-Traveller | מערצעדעס-בענץ V-Class | 7 פאסאזשירן, 7 טשעמאדאנעס | €149 / €95, און €179 / €110 |
פראגעס און תשובות
פיר אפטע טעותים וועגן פארן עלעקטריש
״אן עלעקטרישער קאר איז פויל״
פונקט פארקערט: אן עלעקטרישער מאטאר גיט זיין כח שוין פון שטיין אויפן ארט, דערפאר גייט דער קאר גיכער פעסט און פונדעסטוועגן גלאט, סיי ביים אוועקפארן און סיי ביים איבעריאגן. אלס פאסאזשיר שפירט איר נאר אז דער קאר פארט אן אנשטרענגונג און אן שטויסן – סיי אין שטאט און סיי אויפן היגהוועי.
״אין ווינטער קען מען מיט אים נישט פארן״
מען קען יא, נאר די קעלט – ביי יעדן עלעקטרישן קאר – פארמינערט דעם רעינדזש, ווייל דאס הייצן די באטעריע און דעם אינעווייניג נעמט אויך ענערגיע. דער אינעווייניג ווערט אבער גיך ווארעם, און מען דארף נישט אנווארעמען קיין מאטאר. ביי א לענגערער ווינטער נסיעה רעכענען מיר דאס אריין ווען מיר פלאנירן דעם צייט-פלאן, דערפאר בעטן מיר אייך אנצוגעבן דעם רוט פון פאראויס.
״צוליב דעם טשארדזשן וועלן מיר זיך פארשפעטיגן״
ביי נסיעות אין שטאט, צום לופטפעלד און פון א מיטל-לענג דארף מען געווענליך נישט טשארדזשן אויפן וועג: אויף אונזער באזע איז דא א סאלאר-פארק און עטליכע טשארדזשערס, אזוי אז דעם קאר קען מען טשארדזשן צווישן די נסיעות אין אונזער אייגענעם הויף. ביי א לאנגער אינטערנאציאנאלער נסיעה קען א סטאפ צום טשארדזשן זיין א טייל פונעם צייט-פלאן; אויב דאס פאסט נישט אריין אין אייער פראגראם, שלאגן מיר פאר א קאר מיט א געווענליכן מאטאר.
״אן עלעקטרישער קאר איז נאר גוט פאר דער שטאט״
מיטן לאנגן רעינדזש פונעם EQS קען מען באקוועם פארן צו יעדן ארט אין לאנד און אויך אין דער געגנט – צו א קאנפערענץ ביים ברעג פונעם באלאטאן אדער צו א מיטינג אין פרעשבורג (Bratislava), פונקט אזוי ווי צו א סעודה אין בודאפעשט. דער e-Traveller איז דער שטארקסטער אין דער הויפטשטאט און ארום איר, אבער אויך א קורצערן אויספלי אין לאנד אריין קען מען מיט אים גוט פלאנירן.
באשטעלן
אזוי באשטעלט איר אן עלעקטרישן קאר
- קלייבט אויס דעם קאר
פאר ביז דריי פאסאזשירן דעם EQS, פאר ביז זיבן פאסאזשירן דעם e-Traveller – אדער בעט אונזער פארשלאג לויט דער צאל מענטשן און דעם באגאזש. - גיט אן די פרטים פון דער נסיעה
דאטום, צייט, ארט פון אפהאלן און ציל, סטאפס אינצווישן (ביז צען), די צאל פאסאזשירן און טשעמאדאנעס, און ביי א לופטפעלד נסיעה – דעם פלייט נומער. - זאגט אז איר ווילט אן עלעקטרישן קאר
אזוי רעכנט די אפערטע שוין מיט דעם, און ביי א לענגערער נסיעה פאסן מיר צו דעם צייט-פלאן דערצו. - בעט א פרייז אפערטע
דורכן טעלעפאן 24 שעה א טאג, אויף וואטסעפ אדער דורך אימעיל – די נויטיגע פרטים האבן מיר צוזאמגעשטעלט אויפן זייטל באשטעלן און פרייז אפערטע. די פרייזן געפינט איר אויך אויפן זייטל פרייזן און אפטע פראגעס.
מיר נעמען קרעדיט קארדס. א קינדער-זיץ – פאר א בעיבי, פאר א קליין קינד אדער א בוסטער – קענט איר בעטן ביים באשטעלן. די גאנצע אויסוואל קארס קענט איר פארגלייכן אויפן זייטל אונזערע קארס.
באשטעלונגען 24/7
פארט עלעקטריש – שטיל און ריין
שרייבט אונז ווען, פון וואנען, וואוהין און וויפיל איר זענט, און אונזער טיעם ענטפערט אייך אין א קורצער צייט מיט דער לעצטער פרייז אפערטע.
פראגעס און תשובות
אפטע פראגעס
וועלכע עלעקטרישע קארס זענען דא אין פליט?
דער מערצעדעס-בענץ EQS, אן עלעקטרישער לוקסוס סעדאן, און דער פעזשא e-Traveller, אן עלעקטרישער מיניבאס. ביידע זענען 100% עלעקטריש.
וויפיל קאסטן די עלעקטרישע קארס?
דער EQS קאסט €199 א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג) און €125 א שעה (מיט שטייער); דער e-Traveller €149 א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג) און €95 א שעה (מיט שטייער).
וויפיל מענטשן גייען אריין?
אינעם EQS קענען פארן ביז 3 פאסאזשירן און 3 טשעמאדאנעס, אינעם e-Traveller ביז 7 פאסאזשירן און 7 טשעמאדאנעס.
קען איך דווקא בעטן דעם עלעקטרישן קאר?
יא, זאגט ביים באשטעלן אז איר ווילט פארן מיטן EQS אדער מיטן e-Traveller.
איז דער רעינדזש גענוג פאר א לענגערע נסיעה?
מיטן לאנגן רעינדזש פונעם EQS קומט מען באקוועם אן צו יעדן ארט אין לאנד און אויך אין דער געגנט. ביי א זייער לאנגער נסיעה מיט אן ענגן צייט-פלאן גיט אן דעם רוט פון פאראויס, כדי מיר זאלן לויט דעם קענען פארשלאגן א קאר.
וואו טשארדזשט מען די קארס?
אונזער באזע איז פארגרעסערט געווארן מיט א סאלאר-פארק און עטליכע טשארדזשערס פאר עלעקטרישע קארס, אזוי אז די עלעקטרישע קארס קען מען טשארדזשן אויך אין אונזער אייגענעם הויף.
וואס מיינט ״אן לאקאלע עמיסיעס״?
אז דער קאר לאזט נישט ארויס קיין אויספוף-גאז אויפן ארט וואו מען ניצט אים. די גאנצע סביבה-חשבון הענגט אויך אפ פונעם מקור פון דער ענערגיע וואס מען ניצט פארן טשארדזשן.
וואס ווייזט די גרינע נומער-טאוול?
אין אונגארן באקומען גאנץ עלעקטרישע קארס א נומער-טאוול מיט א העל-גרינעם הינטערגרונט. די הנחות וואס קומען דערמיט גייען אן דעם בעל-הבית פונעם קאר, און זיי טוישן נישט דעם פרייז פון דער נסיעה.
פארוואס זאל א פירמע אויסקלייבן אן עלעקטרישן קאר?
ווייל פארן אן לאקאלע עמיסיעס איז איינס פון די האנטגרייפליכע טיילן פון א פירמע׳ס צילן צו שוינען די סביבה, און א קלארער סימן פאר די געסט און שותפים. פאר ביזנעס קליענטן האבן מיר א ביזנעס פרייז און איין אינוואיס.
ליינט ווייטער
שייכותדיגע זייטלעך
מערצעדעס-בענץ EQS מיט א דרייווער – דער עלעקטרישער לוקסוס סעדאןשטילער לוקסוס אן לאקאלע עמיסיעס – מיט א רעינדזש וואס דערגרייכט יעדן ארט אין לאנד.מער פרטים פעזשא e-Traveller מיט א דרייווער – אן עלעקטרישער מיניבאס פאר זיבןשטיל, 100% עלעקטריש, א לאנגע ווערסיע מיט א גרויסן טרונק.מער פרטים 
ביזנעס רייזעס און טראנספארטאציע פאר דעלעגאציעסביזנעס פרייזן, איין אינוואיס און עלעקטראנישע באצאלונג – אין בודאפעשט, איבער אונגארן און אין אויסלאנד.מער פרטים 
באשטעלונגען 24/7
בעט א פרייז אפערטע פאר אן עלעקטרישן קאר
רופט אונז 24 שעה א טאג, אדער שרייבט אויף וואטסעפ אדער אן אימעיל – די לעצטע פרייז אפערטע שיקן מיר אייך אין א קורצער צייט.