לוקסוס
מערצעדעס-בענץ S-Class
- 3 פאסאזשירן
- 3 טשעמאדאנעס
- אומזיסטע Wi-Fi
€199 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€125 / א שעה (מיט שטייער)
בערך 395 ק״מ, פינף און א האלב ביז זעקס שעה – פון טיר צו טיר, אן איבערזעצן זיך.
קראקא איז די שטאט וואו די מערסטע מענטשן ווילן ״אמאל״ אנקומען – און דערנאך לייגן זיי עס שטענדיג אפ צוליב די צייטן פון די פלייטס, דאס איבערזעצן זיך אדער די לאנגע נסיעה מיט דער באן. מיט א פריוואטן טראנספער פון בודאפעשט קיין קראקא ווערט די זאך פשוט: אינדערפרי זעצט איר זיך אריין אינעם קאר פאר אייער טיר אין בודאפעשט, און נאכמיטאג שטייגט איר ארויס ביים אריינגאנג פון אייער האטעל אין קראקא.
די אמאליגע קעניגלעכע שטאט פון פוילן איז געווען די הויפטשטאט פונעם לאנד ביזן סוף פונעם 16טן יארהונדערט. היינט איז זי די צווייט-גרעסטע שטאט אין פוילן, אן אוניווערסיטעט צענטער און איינס פון די וויכטיגסטע קולטור און ביזנעס צילן אינעם לאנד. אין 1978 איז די היסטארישע אלטשטאט צווישן די ערשטע ערטער אריין אין דער UNESCO ליסטע פון וועלט-ירושה. פאר אן אונגארישן רייזנדן איז זי אויך באזונדער נאנט: אינעם וואוועל קאטעדראל ליגט באגראבן די קעניגין העדוויג, די טאכטער פונעם אונגארישן קעניג לאיאש דער גרויסער, און שטעפאן באטארי, דער פירשט פון זיבנבערגן און קעניג פון פוילן. אונזער טראנספער בודאפעשט–קראקא ברענגט אייך צו דער שטאט – איבער צוויי גרענעצן, און פונדעסטוועגן אין איין רואיגער נסיעה.
פאר וועמען?
צוליב דער לענג פון דער נסיעה קומען די מערסטע פון אונזערע פאסאזשירן קיין קראקא נישט אויף איין טאג, נאר אויף א לענגערן פראגראם. מיר טרעפן מערסטנס פיר טיפישע פאלן – ביי יעדן איז אן אנדערע גוטע צייט ארויסצופארן, און אן אנדערער פאסיגער קאר.
א מיטינג, דער אנהייב פון א פראיעקט, אן אודיט-טאג אין א סערוויס-צענטער אין קראקא – מיט אן אנקומען אויף וואס מען קען זיך פארלאזן, און א קאר וואו מען קען ארבעטן.
א לאנגע סוף-וואך ארום דעם וואוועל, דעם הויפט-מארק און קאזשימיערזש, מיט מוזייען, קאנצערטן און גוטע רעסטאראנטן.
צוזאמען פארן אין איין קאר, מיט קינדער-זיצן, אין אייער אייגענעם טעמפא, אן איבערזעצן זיך און אן שלעפן טשעמאדאנעס.
נסיעות לכבוד דער פאמיליע-געשיכטע, אמונה אדער היסטאריע, וואו סיי די שטימונג פון די ערטער און סיי א רואיג אנקומען זענען גלייך וויכטיג.
דער וועג
דער קורצסטער וועג קיין קראקא גייט נישט איבער היגהוועיס, נאר צפון-צו, גלייך דורך סלאוואקיי. פון בודאפעשט פארן מיר אויפן M2 שנעל-וועג קיין וואץ (Vác), און דערנאך אויפן הויפט-וועג נומער 2 ביזן גרענעץ-פונקט Parassapuszta–Šahy (Ipolyság). אין סלאוואקיי פארן מיר אין דער ריכטונג פון Krupina (Korpona) ביז Zvolen (Zólyom), און פון דארט אויף א שנעל-וועג ביז Banská Bystrica (Besztercebánya). פון דא פארן מיר צווישן די בערג, דורך Ružomberok (Rózsahegy), Dolný Kubín (Alsókubin) און Trstená (Trsztena), ביז דער פוילישער גרענעץ ביי Chyżne.
אין פוילן פארן מיר אויפן וועג נומער 7 ביז Rabka-Zdrój, און פון דארט פירט אונז דער S7 שנעל-וועג ווייטער צפון-צו. אויף דעם טייל – וואס די פוילישע רופן פשוט די Zakopianka – האט מען מיט עטליכע יאר צוריק געעפנט א טונעל אין די בערג, און פון Myślenice פארן מיר אריין קיין קראקא אויף א וועג מיט צוויי מאל צוויי ליניעס. בערך גייט דער וועג לויטן שטרעך פונעם אייראפעאישן וועג E77.
| ציל | ווייטקייט פון בודאפעשט | נסיעה-צייט (בערך) |
|---|---|---|
| קראקא (פוילן) | בערך 395 ק״מ | בערך 5 שעה 30 מינוט – 6 שעה |
| זאקאפאנע (פוילן) | בערך 320 ק״מ | בערך 5 שעה |
די ווייטקייטן און נסיעה-צייטן זענען בערך, ביי נארמאלן טראפיק און אן א הפסקה.
דער גרעסטער טייל פון די בערך פיר הונדערט קילאמעטער איז א הויפט-וועג מיט צוויי ליניעס, וואס פארט דורך טאלן, בערג-איבערגאנגען און קלענערע ערטער. דערפאר הענגט די נסיעה-צייט דא מער אפ פונעם וועטער און פונעם טראפיק ווי אויף א וועג וואס איז אינגאנצן היגהוועי. אויף דער פוילישער זייט פארט אויפן טייל קיין קראקא אויך דער טראפיק וואס קומט פון זאקאפאנע, און דאס קען מאכן פארשטאפונגען סוף-וואך – באזונדערס אין דער ווינטער-סעזאן. אין ווינטער, ביי שניי, גייט דער בערג-טייל אין סלאוואקיי פאמעלעכער; דעמאלט שטעלן אונזערע דרייווערס די זיכערקייט צום ערשט, און מיר פאסן צו דעם פארפלאן דערצו.
אונגארן, סלאוואקיי און פוילן זענען אלע מיטגלידער פון דער שענגען זאנע, און עס איז נישטא קיין רעגולערע גרענעץ-קאנטראל. א צייטווייליגע קאנטראל קען מען אבער איינפירן ביי סיי וועלכע אינערליכע גרענעץ, דערפאר דארף יעדער פאסאזשיר – אויך די קינדער – האבן א גילטיגע אידענטיטעט-קארטל אדער א פאספארט. אין סלאוואקיי באצאלט מען מיט אייראס, אין פוילן מיט זלאטי; אין קראקא נעמט מען כמעט אומעטום א באנק-קארטל.
די קונסט פון א לאנגער נסיעה
ביי א נסיעה פון פינף און א האלב ביז זעקס שעה איז דער קאר שוין נישט נאר א מיטל, נאר פאר א האלבן טאג אייער פארנדיגער סאלאן. דערפאר איז ביי דער נסיעה קיין קראקא באזונדער כדאי גוט איבערצוטראכטן אין וועלכן קאר איר פארט. הינטן אינעם S-Class ווארטן אויף אייך עלעקטריש רעגולירטע זיצן מיט הייצונג און אמביענט ליכט אין פארשידענע קאלירן – מען פארט אין אים ווי אויף א זיץ אין ערשטע קלאס אין אן עראפלאן. ווער עס וויל נוצן דעם וועג צו ארבעטן, וועט האבן נוצן פון דער אומזיסטער Wi-Fi און די USB טשארדזשערס.
הפסקות מאכן מיר וואו עס פאסט אייך. א גוטער ארט זיך אפצושטעלן איז די געגנט פון Banská Bystrica, אינמיטן סלאוואקיי, און דערנאך די Orava (Árva) געגנט, א ביסל פאר דער פוילישער גרענעץ. אויב איר ווילט אויפן וועג אויך א קורצן שטאט-טור, אדער עס איז אייך וויכטיג צו עסן מיטאג אויף א באשטימטער צייט, זאגט עס ביים באשטעלן – דעם סטאפ רעכענען מיר אריין אין דער פרייז אפערטע.
אויף א לאנגן וועג ווערן די קליינע זאכן חשוב׳ער. יעדן פאסאזשיר ווארט מינעראל וואסער, און אנדערע בקשות – צי א שטילערע נסיעה, צי א געוויסער ארט פאר א הפסקה – רעדן מיר אפ לויט אייער וואונטש. אונזערע דרייווערס רעדן שפראכן און האבן יארן עקספיריענס מיט VIP געסט: זיי ווייסן ווען עס העלפט א קורצע ערקלערונג וועגן דעם וועג, און ווען עס איז בעסער אז דער פאסאזשיר זאל אומגעשטערט ארבעטן אדער שלאפן אויפן הינטערשטן זיץ.

אויפן וועג
איינער פון די שענסטע טיילן פון דער נסיעה בודאפעשט–קראקא איז דער טייל דורך מיטל-סלאוואקיי. דער וועג גייט דורכן טאל פונעם טייך Hron (Garam), און דערנאך צווישן די גרויסע פאטרא (Veľká Fatra) און די Orava בערג – ביי א קלארן טאג אליין א גאנצע חוויה.
די היסטארישע גרוב-שטאט ליגט אינעם טאל פונעם Hron, ארומגענומען מיט בערג; אירע שטאט-רעכט האט זי באקומען פונעם קעניג בעלא דער פערטער אין 1255, און אינעם 16טן יארהונדערט איז זי געווען איינער פון די וויכטיגע צענטערס פאר קופער-גראבן אין אייראפע. איר הויפט-פלאץ, מיט די רייען רענעסאנס און באראקע בירגער-הייזער, איז אן אנגענעמער ארט פאר א קאווע-הפסקה.
אין Oravský Podzámok, אויף א פעלדז וואס הייבט זיך אויף איבערן טייך Orava, שטייט איינער פון די מערסט אימפאזאנטע שלעסער אין לאנד. ער איז געבויט געווארן נאכן איינפאל פון די טאטארן, און זיין היינטיגע פארעם האט ער באקומען נאך די איבערבויען פון דער משפחה Thurzó; זיין סילועט, וואס מען זעט גוט פונעם וועג, איז פאר א סך א באליבטער ארט צו פאטאגראפירן.
ביידע ערטער פאדערן נאר א קליינעם אפקער פונעם וועג. אויב איר ווילט זיך אפשטעלן, זאגט עס ביים באשטעלן, און מיר רעכענען דעם סטאפ שוין אריין אין דער פרייז אפערטע.
קראקא
קראקא ליגט אויפן ברעג פון דער ווייסל (Wisła), אלס צענטער פון דער קליין-פוילן (Małopolska) געגנט. הונדערטער יארן האט מען דא געקרוינט די פוילישע הערשער אינעם וואוועל קאטעדראל, און דער הויף איז ערשט אריבער קיין ווארשע ביים סוף פונעם 16טן יארהונדערט. די אלטשטאט איז דורך דער צווייטער וועלט-מלחמה דורכגעגאנגען מיט פיל ווייניגער חורבן ווי א סך אנדערע גרויסע שטעט אין פוילן, אזוי אז היינט זעט מען דא אן איינציגארטיגן, גאנצן מיטלאלטערליכן און רענעסאנס שטאט-בילד.
דריי טיילן נאנט איינס צום אנדערן שאפן דעם קראקא פון די באזוכער: די אלטשטאט מיטן הויפט-מארק, ארומגענומען מיטן Planty פארק-רינג; דער וואוועל בערגל מיטן שלאס און מיטן קאטעדראל; און קאזשימיערזש, די אמאליגע באזונדערע שטאט, דער קווארטאל פון דער אידישער ירושה. אלע דריי טיילן קען מען דורכגיין צו פוס, און דער דרייווער ברענגט אייך ביזן האטעל – די אלטשטאט איז מערסטנס א זאנע מיט באגרעניצטן טראפיק, דערפאר איז כדאי צו געבן דעם גענויעם אדרעס פונעם האטעל שוין ביים באשטעלן.
די פויליש–אונגארישע פריינטשאפט איז נישט נאר א ווערטל. די קעניגין העדוויג, די טאכטער פונעם אונגארישן קעניג לאיאש דער גרויסער, האט געהערשט ווי א מלך פון פוילן, און זי ליגט באגראבן אינעם וואוועל קאטעדראל. דארט זעט מען אויך די מצבה פון שטעפאן באטארי, וואס איז פון א פירשט פון זיבנבערגן געווארן א קעניג פון פוילן. אן אונגארישער באזוכער טרעפט אזוי באקאנטע נעמען אפילו אין דער וויכטיגסטער קירכע פון דער שטאט.
קראקא קען מען באזוכן א גאנץ יאר, אבער יעדע סעזאן האט אן אנדער כאראקטער. אין פרילינג און פרי אין הארבסט איז אנגענעם צו שפאצירן, און עס זענען דא ווייניגער טוריסטן ווי אין דער זומער הויפט-סעזאן. אין זומער איז דער הויפט-מארק און די געגנט ארום דעם וואוועל איבערגעפילט, אבער דערפאר לעבט די שטאט אויך ביינאכט, צוליב די טעראסעס און די פראגראמען אין דרויסן. אין ווינטער, אין די וואכן פון אדווענט, איז דער הויפט-מארק באצירט – אבער דעמאלט דארף מען אויפן בערג-טייל אין סלאוואקיי רעכענען מיט שניי, דערפאר איז כדאי צו פלאנירן א רעזערוו אין דער נסיעה-צייט.
צו די מערסט פאפולערע ערטער – די זאלן פונעם וואוועל, דער אלטאר אין דער מאריען קירכע – איז כדאי צו גיין אין דער הויפט-סעזאן פרי אינדערפרי אדער שפעט נאכמיטאג. פאר אן ערשטן באזוך אין קראקא זענען צוויי-דריי פולע טעג באקוועם: איין טאג פאר דער אלטשטאט און דעם הויפט-מארק, איינער פארן וואוועל און קאזשימיערזש, און דער דריטער פאר די מוזייען, אדער פשוט פאר דער שטימונג פון דער שטאט.
נאך א לאנגער נסיעה איז דער ערשטער אווענט אפט דער מערסט דענקווירדיגער. די באלויכטענע פאסאדן פונעם הויפט-מארק, די ארקאדן פון דער טוך-האלע (Sukiennice) און דער טרומייט-קלאנג פונעם טורעם פון דער מאריען קירכע מאכן אפילו דעם ערשטן שפאציר באזונדער. די גאסן פון קאזשימיערזש פילן זיך אן ביינאכט מיט קאווע-הייזער, וויין-בארס און רעסטאראנטן; נעבן די קלאסישע פוילישע מאכלים – פיראגן (pierogi), żurek אדער וויילד-פלייש – איז דא אויך אינטערנאציאנאלע קיך. אויב איר ווילט א באקוועמע נסיעה צום רעסטאראנט אדער פון דארט צוריק צום האטעל, שרייבט אונז וואס איר דארפט.
דער אינטערנאציאנאלער לופטפעלד פון קראקא, דער יאהאן פאול דער צווייטער לופטפעלד, ליגט אינעם דארף Balice, בערך 11 קילאמעטער מערב-צו פונעם צענטער; לויט דער צאל פאסאזשירן איז ער דער צווייט-גרעסטער לופטפעלד אין פוילן, נאך דעם פון ווארשע. מיטן צענטער פארבינדט אים אויך א פארשטאט-באן. א סך קלייבן פונקט דערפאר א טראנספער אויפן וועג פון בודאפעשט, ווייל אזוי דארף מען זיך נישט איבערזעצן, און דער באגאזש איז נישט באגרעניצט לויט די כללים פון די עראפלאן-פירמעס.
וואס צו זען
דער קעניגלעכער שלאס און דער קאטעדראל איבער דער ווייסל – דער סימבאל פון דער פוילישער מדינה. צווישן 1320 און 1764 איז דער קאטעדראל געווען די קרוינונג-קירכע פון די פוילישע קעניגן, און אין זיין גלאקן-טורעם הענגט דער זיגמונט גלאק, וואס קלינגט אויף די נאציאנאלע יום-טובים.
מיט כמעט פיר העקטאר איז דאס איינער פון די גרעסטע מיטלאלטערליכע הויפט-פלעצער אין אייראפע. אינמיטן שטייט די טוך-האלע (Sukiennice), וואס מען האט איבערגעבויט אין רענעסאנס סטיל אין 1555; היינט זענען דארט נאך אלץ געשעפטן און א מוזיי.
די גאטישע באזיליקע אויפן הויפט-מארק, מיטן געשניצטן הויפט-אלטאר פון Veit Stoss. פון איר טורעם הערט זיך יעדע שעה דער hejnał, א טרומייט-קלאנג וואס הערט זיך פלוצלינג אויף אינמיטן – לויט דער לעגענדע לזכר פון א טאטארישן פייל.
די אמאליגע שטאט, געגרינדעט אין 1335, איז הונדערטער יארן געווען דער צענטער פון אידישן לעבן אין קראקא. נעבן אירע שולן – צווישן זיי די אלטע שול, וואס איז היינט א מוזיי – ברענגען היינט לעבן אריין קאווע-הייזער, גאלעריעס און רעסטאראנטן; יעדעס יאר פירט מען דא דורך דעם פעסטיוואל פון אידישער קולטור.
געגרינדעט פון קאזימיר דער דריטער (דער גרויסער) אין 1364; איינער פון די עלטסטע אוניווערסיטעטן אין אייראפע וואס ארבעטן נאך היינט, וואו קאפערניקוס האט געלערנט. דער הויף מיט די ארקאדן פונעם Collegium Maius איז איינער פון די שענסטע שטילע ווינקלען אין דער אלטשטאט.
דער פארק-רינג, געמאכט אויפן ארט פון דער אמאליגער שטאט-מויער, נעמט ארום די גאנצע אלטשטאט. דערביי שטייט דער בארבאקאן, די איבערגעבליבענע טויער-באסטיאן פון דער מיטלאלטערליכער פעסטונג – אן אידעאלער וועג פאר א שפאציר ביינאכט.
די עפן-שעהן און די בילעט-סיסטעם פון די מוזייען, קירכעס און אויסשטעלונגען ענדערן זיך – צו די מערסט פאפולערע ערטער איז כדאי אין דער הויפט-סעזאן צו קויפן בילעטן פון פריער.
ביזנעס, וויסנשאפט, קאנפערענצן
קראקא איז היינט נישט נאר א ציל פאר טוריסטן: עס איז איינער פון די מערסט דינאמישע ביזנעס צענטערס אין דער געגנט, מיט סערוויס און אנטוויקלונג צענטערס פון א סך אינטערנאציאנאלע פירמעס, מיט אוניווערסיטעטן און רעגולערע פאך-קאנפערענצן. ביי א מיטינג אדער אן אוניווערסיטעט פראגראם אין קראקא איז דער גרעסטער מעלה פון א פריוואטן טראנספער, אז מען קען זיך דערויף פארלאזן: איר דארפט זיך נישט צופאסן צו א פלייט, צו איבערזעצן זיך אדער צום פארפלאן פון דער באן.
פאר דעלעגאציעס דערמעגלעכן די זיצן פנים אל פנים אינעם V-Class אז דער טיעם זאל נוצן די זעקס שעה ווי אן ארבעטס-מיטינג. ווען מען פירט א סך טעכנישע כלים, מוסטערן אדער באגאזש, האט דער Sprinter VIP פלאץ פאר זעקס פאסאזשירן מיט צוועלף טשעמאדאנעס. פאר פירמעס האבן מיר א ביזנעס פרייז, איין אינוואיס און עלעקטראנישע באצאלונג – מער פרטים אויפן זייטל ביזנעס רייזעס און טראנספארטאציע.

קראקא אדער זאקאפאנע?
קראקא און זאקאפאנע דערמאנט מען אפט אין איין אטעם, כאטש זיי זענען גאנץ אנדערע נסיעות. קראקא איז די שטאט-חוויה: מוזייען, קירכעס, רעסטאראנטן, מיטינגס, קאנפערענצן – אהער קומען אונזערע פאסאזשירן מערסטנס מיט ווייניגער, אבער עלעגאנטערן באגאזש, און דער האטעל איז אין צענטער. זאקאפאנע איז אן אפרו אין די בערג: ווינטער-ספארט, שפאצירן אין די בערג, פאמיליע וואקאציעס, מיט א סך עקוויפמענט.
פון בודאפעשט איז זאקאפאנע נענטער, און די צוויי ערטער זענען ווייט איינס פונעם אנדערן קוים א ביסל מער ווי הונדערט קילאמעטער. אויב ביידע זענען אין אייער פראגראם, שרייבט ביים באשטעלן די געפלאנטע דאטומס פון יעדן טייל, און איר באקומט איין פרייז אפערטע פאר דער גאנצער נסיעה. וועגן דעם בערג-ציל קענט איר ליינען אויסגעפירט אויפן זייטל טראנספער פון בודאפעשט קיין זאקאפאנע.
איבערקלערן
צווישן בודאפעשט און קראקא קען מען פארן אויף פארשידענע אופנים, און יעדער האט זיינע מעלות. די החלטה הענגט מערסטנס אפ פון וויפיל באגאזש מען האט, וויפיל מענטשן פארן, און וויפיל עס איז וויכטיג אז די נסיעה זאל זיך אנהייבן און ענדיגן גענוי ביי אייער אדרעס.
| פונקט | פריוואטער טראנספער | פלייט | באן, לאנג-וועג באס |
|---|---|---|---|
| פון וואו און וואוהין | פון אן אדרעס אין בודאפעשט ביז אן אדרעס אין קראקא | פון לופטפעלד צו לופטפעלד | פון סטאנציע צו סטאנציע |
| צייט-איינטיילונג | די צייט וואס איר קלייבט אויס | לויטן פלייט-פלאן, מען דארף פריער קומען צום לופטפעלד | לויטן פארפלאן, אפשר מיט איבערזעצן זיך |
| באגאזש | ביז וויפיל דער קאר נעמט, אינעם Sprinter VIP צוועלף | לויט די כללים פון דער עראפלאן-פירמע | וויפיל איר קענט אליין טראגן |
| די צייט אויפן וועג | ארבעטן, זיך אויסרוען, שמועסן צוזאמען | זיכערהייט-קאנטראל, ווארטן | א פעסטער זיץ, אכטונג געבן אויפן באגאזש |
ווען מען פארט אליין מיט א האנט-טאש, קען א פלייט אויך זיין א גוטע ברירה. מיט א פאמיליע, א גרופע, א סך באגאזש אדער א פעסטער אנקום-צייט איז אבער א פריוואטער טראנספער זיכערער: מען זעצט זיך נישט איבער, מען ווארט נישט ביים באגאזש-בענד, און דעם לעצטן קילאמעטער דארף מען אויך נישט אפמאכן מיט א טעקסי. פאר א פאמיליע פון דריי אדער א ביזנעס טיעם פון פיר איז די גאנצע נסיעה נאך דערצו נאר איין שריט צו ארגאניזירן – איין קאל אדער איין אימעיל.
אונזערע קארס
די ברירה הענגט דא אפ צום מערסטן פון דער צאל מענטשן און פונעם באגאזש, אבער נאך זעקס שעה שפירט מען אויך דעם אונטערשייד אין דער באקוועמליכקייט. פאר איינעם אדער צוויי פאסאזשירן גיט דער S-Class די מערסטע מנוחה, און דער E-Class איז דער עלעגאנטער ביזנעס מיטל-וועג. ביז זיבן מענטשן איז דער V-Class די ריכטיגע ברירה, און מיט א סך באגאזש – דער Sprinter VIP.
לוקסוס
€199 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€125 / א שעה (מיט שטייער)
ביזנעס
€119 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€70 / א שעה (מיט שטייער)
VIP מיניוואן
€179 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€110 / א שעה (מיט שטייער)
VIP מיניבאס
€334 / א טראנספער (מיט שטייער און פארקינג)
€120 / א שעה (מיט שטייער)
די פרייזן אויף די קארטלעך זענען די יסוד-פרייזן פון די קארס. פאר דער נסיעה קיין קראקא שיקן מיר א באזונדערע פרייז אפערטע – לויטן קאר, די אדרעסן, די הפסקות און די נסיעה צוריק; א פעסטע פרייז פאר דעם וועג געבן מיר נישט ארויס. אויב איר ווילט פארן מיט אן עלעקטרישן קאר, אדער איר דארפט אן אנדערע לייזונג, קוקט אריין אין אלע אונזערע קארס און שרייבט אונז וואס איר דארפט. א קיצור פון די פרייזן געפינט איר אויפן זייטל פרייזן און אפטע פראגעס.
פלאנירן
רופט אונז טאג און נאכט, שרייבט אויף וואטסעפ אדער מיט אן אימעיל. גיט אונז דעם דאטום, די ארויספאר-צייט, דעם אפהאל-אדרעס אין בודאפעשט און די פרטים פונעם האטעל אדער ציל-אדרעס אין קראקא, וויפיל פאסאזשירן און טשעמאדאנעס, די געוואונטשענע סטאפס און די צייט פון דער נסיעה צוריק. אונזער טיעם ענטפערט אייך באלד מיט דער לעצטער פרייז אפערטע; מען קען אויך באצאלן מיט א קרעדיט קארד. וועגן די וועגן זיך צו פארבינדן און די פרטים וואס מיר דארפן קענט איר ליינען אויפן זייטל באשטעלן און פרייז אפערטע. אונזערע אנדערע צילן ווייזט די איבערזיכט אינטערנאציאנאלע טראנספערס.
פראגעס און תשובות
ביי נארמאלן טראפיק בערך פינף און א האלב ביז זעקס שעה, די ווייטקייט איז בערך 395 קילאמעטער. מיט הפסקות, אדער ביי ווינטער-באדינגונגען אויפן וועג, קען עס נעמען לענגער.
דורך וואץ און Šahy (Ipolyság) קיין סלאוואקיי, דערנאך דורך Zvolen, Banská Bystrica, Ružomberok און Trstená ביז דער גרענעץ ביי Chyżne, און פון דארט אויפן וועג נומער 7 און אויפן S7 שנעל-וועג קיין קראקא.
נישט דווקא: אלע דריי לענדער זענען מיטגלידער פון שענגען, דערפאר איז א גילטיגע אידענטיטעט-קארטל אויך גענוג. א צייטווייליגע קאנטראל קען פאסירן ביי סיי וועלכע גרענעץ, דערפאר דארף יעדער פאסאזשיר האבן דעם דאקומענט.
מיט זלאטי. אין קראקא קען מען כמעט אומעטום באצאלן מיט א באנק-קארטל, אויף די מערק און אין קלענערע ערטער קומט צו ניץ א ביסל קעש.
יא. א הפסקה אדער א סטאפ אויפן וועג – למשל אין Banská Bystrica – קענט איר אנזאגן ביים באשטעלן, און מיר רעכענען עס אריין אין דער פרייז אפערטע.
יא, די צוויי ערטער ליגן נאנט איינס צום אנדערן. שרייבט די געפלאנטע דאטומס פון יעדן טייל, און מיר שיקן איין פרייז אפערטע פאר דער גאנצער נסיעה.
פאר א נסיעה קיין קראקא געבן מיר א באזונדערע פרייז אפערטע לויטן קאר, די אדרעסן און די סטאפס. די יסוד-פרייזן פון די קארס געפינט איר אויפן זייטל פרייזן און אפטע פראגעס.
פאר איינעם אדער צוויי פאסאזשירן דעם S-Class אדער דעם E-Class, ביז זיבן מענטשן דעם V-Class, און מיט א סך באגאזש דעם Sprinter VIP. אין יעדן קאר איז דא אומזיסטע Wi-Fi און מינעראל וואסער.
ליינט ווייטער
טראנספער פון בודאפעשט קיין זאקאפאנע – גלייך צום פוס פון די טאטרעסבערך 320 ק״מ, פינף שעה – באקוועם אין דער סקי-סעזאן און אין זומער.מער פרטים
טראנספער פון בודאפעשט קיין קאשוי – פון טיר צו טיר איבערן היגהוועיבערך 260 ק״מ, צוויי און א האלב ביז דריי שעה – אינעם הארץ פון מזרח-סלאוואקיי.מער פרטים
טראנספער פון בודאפעשט קיין פראג – גלייך צום טשעכישן הויפטשטאטבערך 525 ק״מ, פינף און א האלב שעה – א באקוועמע, דירעקטע נסיעה פון בודאפעשט קיין פראג.מער פרטים באשטעלונגען 24/7
גיט אונז דעם דאטום, די אדרעסן, וויפיל מענטשן און די געוואונטשענע סטאפס – אונזער טיעם שיקט אייך באלד א באזונדערע פרייז אפערטע פאר דער נסיעה בודאפעשט–קראקא.