Eco / Luxus · elektromos
Mercedes-Benz EQS
- 3 utas
- 3 poggyász
- ingyenes Wi-Fi
- 100% elektromos
199 € / transzfer (adóval és parkolással)
125 € / óra (adóval)
A környezetvédelem évtizedek óta alapérték nálunk – elektromos autókkal és minibuszokkal.
Amikor elektromos járművet választ, az utazás nem lesz kevésbé kényelmes vagy kevésbé elegáns – csak csendesebb, és ott, ahol halad, nem hagy maga után kipufogógázt. Két elektromos járművünk, a Mercedes-Benz EQS luxuslimuzin és a Peugeot e-Traveller minibusz, a prémium személyszállítás teljes skáláját lefedi egy főtől hét főig.
Nálunk a környezetvédelem nem divatból került a napirendre: évtizedek óta alapérték. Ezért vannak flottánkban 100%-ban elektromos gépkocsik és minibuszok is, és ezért bővült telephelyünk napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel. Ezen az oldalon összefoglaljuk, mit kínál a két jármű, mit jelent a helyi kibocsátásmentesség a gyakorlatban, mire figyeljen hosszabb útnál, és miért lehet az elektromos jármű jó választás egy vállalat fenntarthatósági céljai szempontjából is.
Flotta
A két jármű jól kiegészíti egymást: az EQS a kiemelt vendégnek, a vezetőnek, az ünnepi alkalomnak szól, az e-Traveller a családnak, a csapatnak, a csoportnak. Mindkettőben ingyenes Wi-Fi van, és minden utast ásványvíz vár.
Eco / Luxus · elektromos
199 € / transzfer (adóval és parkolással)
125 € / óra (adóval)
Eco · elektromos
149 € / transzfer (adóval és parkolással)
95 € / óra (adóval)
Mercedes-Benz EQS
Az EQS a flotta csúcskategóriájának elektromos tagja: legfeljebb három utas és három poggyász, 199 € / transzfer (adóval és parkolással), illetve 125 € / óra (adóval) – ugyanannyi, mint a hagyományos hajtású S-osztályé. Nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen utazhat vele.
A modellcsalád háttere: a Mercedes-Benz 2021. április 15-én mutatta be az EQS sorozatgyártású változatát, a márka első olyan EQ-modelljét, amely kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztett platformra épül. A gyártó szerint 0,20-as légellenállási együtthatójával bemutatásakor a legkisebb légellenállású sorozatgyártású autó volt – a gyakorlatban ez nagyobb sebességnél kisebb szélzajt jelent. Részletek a Mercedes-Benz EQS oldalán.

Peugeot e-Traveller
Az e-Traveller akár hét utast és hét poggyászt visz, 100%-ban elektromos hajtással, nulla helyi károsanyag-kibocsátással, nagyon halkan. Díja 149 € / transzfer (adóval és parkolással), illetve 95 € / óra (adóval), így hét utast szállító járműveink közül a legkedvezőbb.
Ott jön szóba, ahol a társaság nagyobb, mint amennyi egy limuzinban elfér, de a helyi kibocsátás nélküli utazás is szempont: családi reptéri érkezésnél, városnézésnél, céges programoknál, kisebb delegációk szállításánál. Részletek a Peugeot e-Traveller oldalán.

Telephelyünk
Az elektromos flotta attól lesz igazán következetes, hogy a töltéshez szükséges energia egy része is tiszta forrásból származik. Telephelyünk ezért napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel bővült: az elektromos járművek a napi munka előtt és után a saját udvarunkon tölthetők.
Ennek két haszna van. Egyrészt a jármű minden nap feltöltött akkumulátorral indulhat az első útra, és a töltés nem az utasok idejéből vesz el. Másrészt a napelemek által termelt áram csökkenti a hálózati áram felhasználását – egy elektromos autó teljes környezeti mérlege ugyanis attól is függ, milyen forrásból származik az energia, amellyel töltik.
Fogalmak
A tisztán elektromos járműnek nincs kipufogója, ezért ott, ahol közlekedik, nem bocsát ki kipufogógázt: sem szén-dioxidot, sem nitrogén-oxidokat, sem kormot. A „helyi kibocsátásmentes” kifejezés pontosan ezt jelenti – a jármű a használat helyén nem szennyezi a levegőt.
Ez a városban számít a legtöbbet. Egy szálloda bejárata előtt, egy belvárosi utcában, a repülőtér érkezési oldalán vagy egy rendezvényhelyszín udvarán várakozó elektromos jármű nem terheli a környezetében lévők levegőjét. A kifejezés ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a jármű teljes életciklusa kibocsátásmentes volna: az akkumulátor gyártása és az áram előállítása is jár környezeti terheléssel. Ezért fontos, hogy a töltéshez minél több megújuló energia jusson – ebben segít a telephelyünkön működő napelempark.
Röviden: az elektromos jármű a használat helyén nem bocsát ki károsanyagot, a teljes környezeti mérlegét pedig a töltéshez használt energia forrása határozza meg. Mi mindkét oldalon teszünk érte: elektromos járművekkel és saját napelemparkkal.
Utasszemmel
A műszaki különbségek az utastérben néhány perc alatt kézzelfogható élménnyé válnak. A legtöbb utas először a csendet veszi észre, aztán azt, hogy az autó mennyire simán indul és áll meg. Egy hosszú repülőút vagy egy fárasztó tárgyalási nap után ez a nyugalom többet ér bármilyen extra funkciónál, és aki egyszer így utazott, a következő útjánál már tudja, mit keressen, amikor járművet választ: nem a lóerőt, hanem a nyugodt, zavartalan utazás érzését.
Nincs motorzaj, nincs alapjárat, nincs rezgés. Egy telefonhívás, egy halk beszélgetés vagy egy rövid pihenés két tárgyalás között zavartalan – az EQS kiváló hangszigetelése ezt tovább erősíti.
Az elektromos hajtásnál nincsenek sebességváltásból adódó rándulások, a gyorsulás és a lassítás egyenletes. Aki útközben olvas vagy laptopon dolgozik, ezt azonnal észreveszi; az ingyenes Wi-Fi a munkához is kéznél van.
A jármű várakozás közben sem bocsát ki kipufogógázt, így a beszállás és a kiszállás – egy szálloda előtt vagy egy zárt udvarban – kellemesebb, különösen, ha több utas száll be egymás után.
Egy gálán, egy esküvőn vagy egy konferencián az érkezés hangulata is számít. A csendes, kipufogógáz nélküli jármű a helyszín előtt sem zavarja a vendégeket – erről az esküvői autó sofőrrel oldalán is írunk.
Közösségi haszon
A nagyvárosi levegőminőséget jelentős részben a közúti forgalom határozza meg, a belső égésű motorok nitrogén-oxid- és részecskekibocsátása pedig éppen ott a legnagyobb, ahol a legtöbben élnek és dolgoznak. Minden elektromos jármű, amely egy belvárosi útvonalon halad, ezt a terhelést csökkenti – a sok megállással járó városi forgalomban a legnagyobb mértékben.
A zaj a másik, gyakran alábecsült szempont. Alacsony sebességnél az elektromos jármű sokkal halkabb a belső égésű motorral hajtott autónál, ami egy lakóövezetben, egy szálloda előtt vagy egy esti rendezvény után is érezhető különbség.
Európa több nagyvárosa alacsony kibocsátási övezetet működtet, ahol a behajtás feltételei a jármű kibocsátási besorolásától függenek; a tisztán elektromos járművek ezekben a rendszerekben általában a legkedvezőbb kategóriába tartoznak. Ha nemzetközi útra indul, a célváros szabályai a járműválasztásnál is szempontot jelenthetnek – a célvárosokról a nemzetközi transzferek oldalán olvashat.
Tudnivalók Magyarországon
Magyarországon a környezetkímélő gépkocsikat világoszöld alapszínű rendszám jelöli. 2024. szeptember 1. óta új zöld rendszámot kizárólag a tisztán elektromos (5E környezetvédelmi osztályú) és a más módon kibocsátásmentes (5Z osztályú, például hidrogén-üzemanyagcellás) járművek kaphatnak; a korábban zöld rendszámot kapott konnektoros hibrideknek a hatályos szabályok szerint 2026. november 30-ig kell a rendszámukat lecserélniük.
A zöld rendszámos járművekhez több kedvezmény kapcsolódik: mentesülnek a gépjárműadó és a cégautóadó alól, és nem kell utánuk regisztrációs adót fizetni. A fővárosban a zöld rendszámos autók sokáig ingyenesen parkolhattak; a budapesti döntés szerint ez a kedvezmény 2027. január 1-jével megszűnik, több vidéki városban azonban a helyi szabályok ettől eltérhetnek. Ezek a rendelkezések időről időre változnak, ezért saját autó használatakor mindig érdemes az aktuális helyi szabálynak utánanézni.
Utasként mindez inkább háttér-információ: a kedvezmények a jármű tulajdonosát érintik, az utazás díját nem befolyásolják. A zöld rendszám az utcaképben azt jelzi, hogy a jármű helyben kibocsátásmentes – az utas számára pedig a csendes, nyugodt utazás a kézzelfogható különbség.
Vállalatoknak
Egyre több vállalat tűz ki fenntarthatósági célokat, és ezek egyik legkézzelfoghatóbb területe az utazás. A nemzetközi üvegházgáz-elszámolási gyakorlatban (GHG Protocol) az üzleti utak a vállalat közvetett, úgynevezett „Scope 3” kibocsátásai közé tartoznak – vagyis a cég beszállítói és szolgáltatói döntései is hozzájárulnak ahhoz, mekkora környezeti terheléssel jár a működése.
Ha egy cég a reptéri transzferekhez, a vendégek fogadásához vagy a városon belüli tárgyalásokhoz elektromos járművet választ, ezzel a helyi kibocsátást nullára csökkenti, és a vendégek, a partnerek és a munkatársak számára is látható jelzést ad az elkötelezettségéről. Egy fenntarthatósági konferencián, egy zöld témájú workshopon vagy egy csapatprogramon ez különösen hiteles.
Üzleti ügyfeleinknek vállalati tarifát kínálunk: a cég összes utazása egy számlán szerepel, és elektronikusan is fizethető. A céges személyszállításról az üzleti személyszállítás oldalán olvashat bővebben.

A kiemelt vendég EQS-szel, a delegáció e-Travellerrel érkezik a szállodába – mindkettő helyi kibocsátás nélkül. Reptéri transzfer Meet & Greet fogadással.
Sok rövid szakasz, gyakori várakozás – az elektromos hajtás előnyei itt a legnagyobbak. Egy ilyen napra az óradíjas foglalás a kézenfekvő.
Szálloda, konferencia, vacsora – a résztvevők csoportos szállítása elektromos minibusszal, a kiemelt vendégeké elektromos limuzinnal.
Példanap
Kedd reggel egy nemzetközi vállalat vezérigazgatója és öt munkatársa érkezik Budapestre egy kétnapos partnertalálkozóra. A vezérigazgatót az EQS, a csapatot az e-Traveller várja a Liszt Ferenc-repülőtéren: a sofőrök névtáblával állnak az érkezési oldalon, a gépkocsikhoz kísérik a vendégeket, és a belvárosi szállodába viszik őket.
Délelőtt tárgyalás a partner irodájában, délben ebéd a Duna-parton, délután gyárlátogatás a főváros környékén, este közös vacsora. A nap sok rövid szakaszból és sok várakozásból áll – pontosan az a terep, ahol az elektromos hajtás a legtöbbet adja: a jármű csendben vár a bejárat előtt, beszálláskor nincs kipufogószag, útközben pedig nyugodtan lehet telefonálni vagy a következő megbeszélésre készülni.
A vendéglátó cég számára mindez egyetlen ajánlatkérés, vállalati tarifa és egy számla – a vendégek pedig úgy utaznak, ahogyan egy fenntarthatósági célokat vállaló partnertől elvárják.
Tervezés
Egy elektromos jármű tényleges hatótávja nem egyetlen szám. A gyári érték mellett a hőmérséklet, a sebesség, az útviszonyok és a klimatizálás is befolyásolja: hidegben és tartósan nagy autópálya-sebességnél nagyobb az energiafelhasználás, ezért ugyanaz a jármű télen vagy egy hosszú autópályás szakaszon kevesebbet tesz meg egy töltéssel, mint nyáron, városi forgalomban.
Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen eljut. Egy hosszú, szoros menetrendű nemzetközi útnál – például ha egy prágai út (kb. 525 km) oda-vissza egy napba sűrűsödik – érdemes a teljes útvonalat és a menetrendet már az ajánlatkéréskor megadni, hogy ennek ismeretében javasolhassunk járművet. Az e-Traveller elsősorban Budapesten, a főváros környékén, reptéri és városi programokon van elemében.
| Úti cél | Távolság Budapesttől | Menetidő (tájékoztató) |
|---|---|---|
| Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér | kb. 16–20 km | 25–60 perc |
| Siófok (Balaton) | kb. 109 km | kb. 1 óra 15 perc |
| Eger | kb. 129 km | kb. 1 óra 30 perc |
| Pozsony (Szlovákia) | kb. 200 km | kb. 2 óra |
| Bécs (Ausztria) | kb. 245 km | kb. 2 óra 30 perc |
A távolságok és a menetidők tájékoztató jellegűek, normál forgalomra, pihenő nélkül értendők.
Ha egy útnál a menetidő a legfontosabb, mindkét elektromos járműnek van hagyományos hajtású párja a flottában. Az alábbi táblázat a honlapunkon közölt adatokat tartalmazza; a transzferár adóval és parkolással, az óradíj adóval értendő.
| Elektromos jármű | Hagyományos párja | Férőhely | Transzfer / óradíj |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz EQS | Mercedes-Benz S-osztály | 3 utas, 3 poggyász | mindkettő 199 € / 125 € |
| Peugeot e-Traveller | Mercedes-Benz V-osztály | 7 utas, 7 poggyász | 149 € / 95 €, illetve 179 € / 110 € |
Kérdések és válaszok
Éppen ellenkezőleg: az elektromos motor a nyomatékát már álló helyzetből leadja, ezért a jármű elinduláskor és előzéskor is határozottan, mégis simán gyorsul. Utasként ebből annyit érzékel, hogy az autó erőlködés nélkül, zökkenőmentesen halad – a városban és az autópályán egyaránt.
Lehet, csak a hideg – minden elektromos járműnél – csökkenti a hatótávot, mert az akkumulátor és az utastér fűtése is energiát igényel. Az utastér ugyanakkor gyorsan felmelegszik, és nincs szükség a motor bemelegítésére. Téli, hosszabb útnál a menetrend tervezésekor ezzel számolunk, ezért kérjük, hogy az útvonalat előre adja meg.
Városi, reptéri és közepes távú utaknál jellemzően nem út közben kell tölteni: telephelyünkön napelempark és több töltő áll rendelkezésre, így a jármű az utak között a saját udvarunkon tölthető. Hosszú nemzetközi útnál a töltési megálló a menetrend része lehet; ha ez az Ön programjába nem fér bele, hagyományos hajtású járművet javaslunk.
Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen utazhat – egy Balaton-parti konferenciára vagy egy pozsonyi tárgyalásra éppúgy, mint egy budapesti vacsorára. Az e-Traveller elsősorban a fővárosban és környékén erős, de egy rövidebb vidéki kirándulás is jól tervezhető vele.
Foglalás
Hitelkártyát elfogadunk. Gyermekülést – csecsemőülést, kisgyermekülést vagy ülésmagasítót – a foglaláskor kérhet. A teljes járműkínálatot a flottánk oldalán hasonlíthatja össze.
Foglalás 0–24
Írja meg, mikor, honnan hová és hányan utaznának, és munkatársaink rövid időn belül a végleges ajánlattal jelentkeznek.
GYIK
A Mercedes-Benz EQS elektromos luxuslimuzin és a Peugeot e-Traveller elektromos minibusz. Mindkettő 100%-ban elektromos hajtású.
Az EQS 199 € / transzfer (adóval és parkolással) és 125 € / óra (adóval), az e-Traveller 149 € / transzfer (adóval és parkolással) és 95 € / óra (adóval).
Az EQS-ben legfeljebb 3 utas és 3 poggyász, az e-Travellerben legfeljebb 7 utas és 7 poggyász utazhat.
Igen, a foglaláskor jelezze, hogy az EQS-szel vagy az e-Travellerrel szeretne utazni.
Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen eljut. Nagyon hosszú, szoros menetrendű útnál adja meg előre az útvonalat, hogy ennek ismeretében javasolhassunk járművet.
Telephelyünk napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel bővült, így az elektromos járművek a saját udvarunkon is tölthetők.
Azt, hogy a jármű a használat helyén nem bocsát ki kipufogógázt. A teljes környezeti mérleget a töltéshez használt energia forrása is befolyásolja.
Magyarországon a tisztán elektromos autók világoszöld alapszínű rendszámot kapnak. A hozzá kapcsolódó kedvezmények a jármű tulajdonosát érintik, az utazás díját nem befolyásolják.
Mert a helyi kibocsátás nélküli utazás a vállalati fenntarthatósági célok egyik kézzelfogható eleme, és a vendégek, partnerek számára is látható jelzés. Céges ügyfeleinknek vállalati tarifát és egy számlát kínálunk.
Tovább olvasna?
Mercedes-Benz EQS sofőrrel – elektromos luxuslimuzinCsendes, helyi kibocsátás nélküli luxus – nagy hatótávval az ország bármely pontjára.Megnézem
Peugeot e-Traveller sofőrrel – elektromos minibusz hét utasnakHalk, 100%-ban elektromos, hosszított kivitel nagy csomagtartóval.Megnézem
Üzleti és céges személyszállítás, delegációk utaztatásaVállalati tarifa, egyetlen számla és elektronikus fizetés – Budapesten, vidéken és külföldön.Megnézem Foglalás 0–24
Hívjon minket a nap 24 órájában, írjon WhatsAppon vagy e-mailben – a végleges ajánlatot rövid időn belül megküldjük.