Prémium személyszállításVIP · Budapest · Magyarország

Elektromos flotta – helyi kibocsátás nélküli prémium utazás

A környezetvédelem évtizedek óta alapérték nálunk – elektromos autókkal és minibuszokkal.

Amikor elektromos járművet választ, az utazás nem lesz kevésbé kényelmes vagy kevésbé elegáns – csak csendesebb, és ott, ahol halad, nem hagy maga után kipufogógázt. Két elektromos járművünk, a Mercedes-Benz EQS luxuslimuzin és a Peugeot e-Traveller minibusz, a prémium személyszállítás teljes skáláját lefedi egy főtől hét főig.

Nálunk a környezetvédelem nem divatból került a napirendre: évtizedek óta alapérték. Ezért vannak flottánkban 100%-ban elektromos gépkocsik és minibuszok is, és ezért bővült telephelyünk napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel. Ezen az oldalon összefoglaljuk, mit kínál a két jármű, mit jelent a helyi kibocsátásmentesség a gyakorlatban, mire figyeljen hosszabb útnál, és miért lehet az elektromos jármű jó választás egy vállalat fenntarthatósági céljai szempontjából is.

Flotta

Elektromos limuzin és elektromos minibusz

A két jármű jól kiegészíti egymást: az EQS a kiemelt vendégnek, a vezetőnek, az ünnepi alkalomnak szól, az e-Traveller a családnak, a csapatnak, a csoportnak. Mindkettőben ingyenes Wi-Fi van, és minden utast ásványvíz vár.

Eco / Luxus · elektromos

Mercedes-Benz EQS

  • 3 utas
  • 3 poggyász
  • ingyenes Wi-Fi
  • 100% elektromos

199 € / transzfer (adóval és parkolással)
125 € / óra (adóval)

Részletek

Eco · elektromos

Peugeot e-Traveller

  • 7 utas
  • 7 poggyász
  • ingyenes Wi-Fi
  • 100% elektromos

149 € / transzfer (adóval és parkolással)
95 € / óra (adóval)

Részletek

Mercedes-Benz EQS

Az elektromos luxuslimuzin

Az EQS a flotta csúcskategóriájának elektromos tagja: legfeljebb három utas és három poggyász, 199 € / transzfer (adóval és parkolással), illetve 125 € / óra (adóval) – ugyanannyi, mint a hagyományos hajtású S-osztályé. Nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen utazhat vele.

  • 100%-ban elektromos hajtás, nagy hatótáv – az ország bármely pontjára vagy a régióba
  • Prémium anyagok, kiváló hangszigetelés
  • Többzónás klímaberendezés
  • Elektromosan állítható, masszázsfunkciós ülések
  • Hangulatvilágítás több színnel és fényerővel
  • Ingyenes Wi-Fi és USB-töltő, ásványvíz minden utasnak

A modellcsalád háttere: a Mercedes-Benz 2021. április 15-én mutatta be az EQS sorozatgyártású változatát, a márka első olyan EQ-modelljét, amely kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztett platformra épül. A gyártó szerint 0,20-as légellenállási együtthatójával bemutatásakor a legkisebb légellenállású sorozatgyártású autó volt – a gyakorlatban ez nagyobb sebességnél kisebb szélzajt jelent. Részletek a Mercedes-Benz EQS oldalán.

A Mercedes-Benz EQS hátsó utastere világos bőrrel
Az EQS hátsó utastere – csend és luxus elektromos hajtással

Peugeot e-Traveller

Az elektromos minibusz hét utasnak

Az e-Traveller akár hét utast és hét poggyászt visz, 100%-ban elektromos hajtással, nulla helyi károsanyag-kibocsátással, nagyon halkan. Díja 149 € / transzfer (adóval és parkolással), illetve 95 € / óra (adóval), így hét utast szállító járműveink közül a legkedvezőbb.

  • 100%-ban elektromos hajtás, helyi károsanyag-kibocsátás nélkül
  • Rendkívül halk működés – hosszabb úton is pihentető
  • Klimatizált, tágas utastér, bőséges lábtér
  • Hosszított kivitel nagy csomagtartóval
  • Prémium felszereltség, kényelmes ülések
  • Ingyenes Wi-Fi, ásványvíz minden utasnak

Ott jön szóba, ahol a társaság nagyobb, mint amennyi egy limuzinban elfér, de a helyi kibocsátás nélküli utazás is szempont: családi reptéri érkezésnél, városnézésnél, céges programoknál, kisebb delegációk szállításánál. Részletek a Peugeot e-Traveller oldalán.

A Peugeot e-Traveller napfényes vezetőtere
Hosszított kivitel, nagy csomagtartó – hét poggyásznak

Telephelyünk

Napelempark és elektromosautó-töltők – a saját udvarunkon

Az elektromos flotta attól lesz igazán következetes, hogy a töltéshez szükséges energia egy része is tiszta forrásból származik. Telephelyünk ezért napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel bővült: az elektromos járművek a napi munka előtt és után a saját udvarunkon tölthetők.

Ennek két haszna van. Egyrészt a jármű minden nap feltöltött akkumulátorral indulhat az első útra, és a töltés nem az utasok idejéből vesz el. Másrészt a napelemek által termelt áram csökkenti a hálózati áram felhasználását – egy elektromos autó teljes környezeti mérlege ugyanis attól is függ, milyen forrásból származik az energia, amellyel töltik.

  • 2elektromos járműtípus a flottában
  • 100%elektromos hajtás
  • 7utasig elektromosan
  • 25év tapasztalat

Fogalmak

Mit jelent pontosan a „helyi kibocsátásmentes” utazás?

A tisztán elektromos járműnek nincs kipufogója, ezért ott, ahol közlekedik, nem bocsát ki kipufogógázt: sem szén-dioxidot, sem nitrogén-oxidokat, sem kormot. A „helyi kibocsátásmentes” kifejezés pontosan ezt jelenti – a jármű a használat helyén nem szennyezi a levegőt.

Ez a városban számít a legtöbbet. Egy szálloda bejárata előtt, egy belvárosi utcában, a repülőtér érkezési oldalán vagy egy rendezvényhelyszín udvarán várakozó elektromos jármű nem terheli a környezetében lévők levegőjét. A kifejezés ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a jármű teljes életciklusa kibocsátásmentes volna: az akkumulátor gyártása és az áram előállítása is jár környezeti terheléssel. Ezért fontos, hogy a töltéshez minél több megújuló energia jusson – ebben segít a telephelyünkön működő napelempark.

Röviden: az elektromos jármű a használat helyén nem bocsát ki károsanyagot, a teljes környezeti mérlegét pedig a töltéshez használt energia forrása határozza meg. Mi mindkét oldalon teszünk érte: elektromos járművekkel és saját napelemparkkal.

Utasszemmel

Amit az elektromos hajtásból az utas érez

A műszaki különbségek az utastérben néhány perc alatt kézzelfogható élménnyé válnak. A legtöbb utas először a csendet veszi észre, aztán azt, hogy az autó mennyire simán indul és áll meg. Egy hosszú repülőút vagy egy fárasztó tárgyalási nap után ez a nyugalom többet ér bármilyen extra funkciónál, és aki egyszer így utazott, a következő útjánál már tudja, mit keressen, amikor járművet választ: nem a lóerőt, hanem a nyugodt, zavartalan utazás érzését.

Nyugalom az utastérben

Nincs motorzaj, nincs alapjárat, nincs rezgés. Egy telefonhívás, egy halk beszélgetés vagy egy rövid pihenés két tárgyalás között zavartalan – az EQS kiváló hangszigetelése ezt tovább erősíti.

Lágy, folyamatos haladás

Az elektromos hajtásnál nincsenek sebességváltásból adódó rándulások, a gyorsulás és a lassítás egyenletes. Aki útközben olvas vagy laptopon dolgozik, ezt azonnal észreveszi; az ingyenes Wi-Fi a munkához is kéznél van.

Tiszta levegő beszálláskor

A jármű várakozás közben sem bocsát ki kipufogógázt, így a beszállás és a kiszállás – egy szálloda előtt vagy egy zárt udvarban – kellemesebb, különösen, ha több utas száll be egymás után.

Méltó érkezés

Egy gálán, egy esküvőn vagy egy konferencián az érkezés hangulata is számít. A csendes, kipufogógáz nélküli jármű a helyszín előtt sem zavarja a vendégeket – erről az esküvői autó sofőrrel oldalán is írunk.

Közösségi haszon

Miért jó az elektromos jármű a városnak?

A nagyvárosi levegőminőséget jelentős részben a közúti forgalom határozza meg, a belső égésű motorok nitrogén-oxid- és részecskekibocsátása pedig éppen ott a legnagyobb, ahol a legtöbben élnek és dolgoznak. Minden elektromos jármű, amely egy belvárosi útvonalon halad, ezt a terhelést csökkenti – a sok megállással járó városi forgalomban a legnagyobb mértékben.

A zaj a másik, gyakran alábecsült szempont. Alacsony sebességnél az elektromos jármű sokkal halkabb a belső égésű motorral hajtott autónál, ami egy lakóövezetben, egy szálloda előtt vagy egy esti rendezvény után is érezhető különbség.

Európa több nagyvárosa alacsony kibocsátási övezetet működtet, ahol a behajtás feltételei a jármű kibocsátási besorolásától függenek; a tisztán elektromos járművek ezekben a rendszerekben általában a legkedvezőbb kategóriába tartoznak. Ha nemzetközi útra indul, a célváros szabályai a járműválasztásnál is szempontot jelenthetnek – a célvárosokról a nemzetközi transzferek oldalán olvashat.

Tudnivalók Magyarországon

A zöld rendszám – mit jelez, és kinek jár?

Magyarországon a környezetkímélő gépkocsikat világoszöld alapszínű rendszám jelöli. 2024. szeptember 1. óta új zöld rendszámot kizárólag a tisztán elektromos (5E környezetvédelmi osztályú) és a más módon kibocsátásmentes (5Z osztályú, például hidrogén-üzemanyagcellás) járművek kaphatnak; a korábban zöld rendszámot kapott konnektoros hibrideknek a hatályos szabályok szerint 2026. november 30-ig kell a rendszámukat lecserélniük.

A zöld rendszámos járművekhez több kedvezmény kapcsolódik: mentesülnek a gépjárműadó és a cégautóadó alól, és nem kell utánuk regisztrációs adót fizetni. A fővárosban a zöld rendszámos autók sokáig ingyenesen parkolhattak; a budapesti döntés szerint ez a kedvezmény 2027. január 1-jével megszűnik, több vidéki városban azonban a helyi szabályok ettől eltérhetnek. Ezek a rendelkezések időről időre változnak, ezért saját autó használatakor mindig érdemes az aktuális helyi szabálynak utánanézni.

Utasként mindez inkább háttér-információ: a kedvezmények a jármű tulajdonosát érintik, az utazás díját nem befolyásolják. A zöld rendszám az utcaképben azt jelzi, hogy a jármű helyben kibocsátásmentes – az utas számára pedig a csendes, nyugodt utazás a kézzelfogható különbség.

Vállalatoknak

Elektromos jármű és vállalati fenntarthatósági célok

Egyre több vállalat tűz ki fenntarthatósági célokat, és ezek egyik legkézzelfoghatóbb területe az utazás. A nemzetközi üvegházgáz-elszámolási gyakorlatban (GHG Protocol) az üzleti utak a vállalat közvetett, úgynevezett „Scope 3” kibocsátásai közé tartoznak – vagyis a cég beszállítói és szolgáltatói döntései is hozzájárulnak ahhoz, mekkora környezeti terheléssel jár a működése.

Ha egy cég a reptéri transzferekhez, a vendégek fogadásához vagy a városon belüli tárgyalásokhoz elektromos járművet választ, ezzel a helyi kibocsátást nullára csökkenti, és a vendégek, a partnerek és a munkatársak számára is látható jelzést ad az elkötelezettségéről. Egy fenntarthatósági konferencián, egy zöld témájú workshopon vagy egy csapatprogramon ez különösen hiteles.

Üzleti ügyfeleinknek vállalati tarifát kínálunk: a cég összes utazása egy számlán szerepel, és elektronikusan is fizethető. A céges személyszállításról az üzleti személyszállítás oldalán olvashat bővebben.

Fekete elektromos Peugeot e-Traveller zöld rendszámmal palota előtt
Csendes utastér, ingyenes Wi-Fi – útközben is lehet dolgozni

Vendégfogadás a repülőtéren

A kiemelt vendég EQS-szel, a delegáció e-Travellerrel érkezik a szállodába – mindkettő helyi kibocsátás nélkül. Reptéri transzfer Meet & Greet fogadással.

Tárgyalási nap a városban

Sok rövid szakasz, gyakori várakozás – az elektromos hajtás előnyei itt a legnagyobbak. Egy ilyen napra az óradíjas foglalás a kézenfekvő.

Céges rendezvény

Szálloda, konferencia, vacsora – a résztvevők csoportos szállítása elektromos minibusszal, a kiemelt vendégeké elektromos limuzinnal.

Példanap

Egy vállalati látogatás – végig elektromos járművekkel

Kedd reggel egy nemzetközi vállalat vezérigazgatója és öt munkatársa érkezik Budapestre egy kétnapos partnertalálkozóra. A vezérigazgatót az EQS, a csapatot az e-Traveller várja a Liszt Ferenc-repülőtéren: a sofőrök névtáblával állnak az érkezési oldalon, a gépkocsikhoz kísérik a vendégeket, és a belvárosi szállodába viszik őket.

Délelőtt tárgyalás a partner irodájában, délben ebéd a Duna-parton, délután gyárlátogatás a főváros környékén, este közös vacsora. A nap sok rövid szakaszból és sok várakozásból áll – pontosan az a terep, ahol az elektromos hajtás a legtöbbet adja: a jármű csendben vár a bejárat előtt, beszálláskor nincs kipufogószag, útközben pedig nyugodtan lehet telefonálni vagy a következő megbeszélésre készülni.

A vendéglátó cég számára mindez egyetlen ajánlatkérés, vállalati tarifa és egy számla – a vendégek pedig úgy utaznak, ahogyan egy fenntarthatósági célokat vállaló partnertől elvárják.

Tervezés

Hosszabb út elektromos járművel – mire figyeljen?

Egy elektromos jármű tényleges hatótávja nem egyetlen szám. A gyári érték mellett a hőmérséklet, a sebesség, az útviszonyok és a klimatizálás is befolyásolja: hidegben és tartósan nagy autópálya-sebességnél nagyobb az energiafelhasználás, ezért ugyanaz a jármű télen vagy egy hosszú autópályás szakaszon kevesebbet tesz meg egy töltéssel, mint nyáron, városi forgalomban.

Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen eljut. Egy hosszú, szoros menetrendű nemzetközi útnál – például ha egy prágai út (kb. 525 km) oda-vissza egy napba sűrűsödik – érdemes a teljes útvonalat és a menetrendet már az ajánlatkéréskor megadni, hogy ennek ismeretében javasolhassunk járművet. Az e-Traveller elsősorban Budapesten, a főváros környékén, reptéri és városi programokon van elemében.

Gyakori úti célok elektromos járművel Budapestről
Úti célTávolság BudapesttőlMenetidő (tájékoztató)
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérkb. 16–20 km25–60 perc
Siófok (Balaton)kb. 109 kmkb. 1 óra 15 perc
Egerkb. 129 kmkb. 1 óra 30 perc
Pozsony (Szlovákia)kb. 200 kmkb. 2 óra
Bécs (Ausztria)kb. 245 kmkb. 2 óra 30 perc

A távolságok és a menetidők tájékoztató jellegűek, normál forgalomra, pihenő nélkül értendők.

Hagyományos alternatívák

Ha egy útnál a menetidő a legfontosabb, mindkét elektromos járműnek van hagyományos hajtású párja a flottában. Az alábbi táblázat a honlapunkon közölt adatokat tartalmazza; a transzferár adóval és parkolással, az óradíj adóval értendő.

Elektromos járműHagyományos párjaFérőhelyTranszfer / óradíj
Mercedes-Benz EQSMercedes-Benz S-osztály3 utas, 3 poggyászmindkettő 199 € / 125 €
Peugeot e-TravellerMercedes-Benz V-osztály7 utas, 7 poggyász149 € / 95 €, illetve 179 € / 110 €

Kérdések és válaszok

Négy gyakori tévhit az elektromos utazásról

„Az elektromos autó lomha”

Éppen ellenkezőleg: az elektromos motor a nyomatékát már álló helyzetből leadja, ezért a jármű elinduláskor és előzéskor is határozottan, mégis simán gyorsul. Utasként ebből annyit érzékel, hogy az autó erőlködés nélkül, zökkenőmentesen halad – a városban és az autópályán egyaránt.

„Télen nem lehet vele utazni”

Lehet, csak a hideg – minden elektromos járműnél – csökkenti a hatótávot, mert az akkumulátor és az utastér fűtése is energiát igényel. Az utastér ugyanakkor gyorsan felmelegszik, és nincs szükség a motor bemelegítésére. Téli, hosszabb útnál a menetrend tervezésekor ezzel számolunk, ezért kérjük, hogy az útvonalat előre adja meg.

„A töltés miatt késni fogunk”

Városi, reptéri és közepes távú utaknál jellemzően nem út közben kell tölteni: telephelyünkön napelempark és több töltő áll rendelkezésre, így a jármű az utak között a saját udvarunkon tölthető. Hosszú nemzetközi útnál a töltési megálló a menetrend része lehet; ha ez az Ön programjába nem fér bele, hagyományos hajtású járművet javaslunk.

„Az elektromos jármű csak a városba jó”

Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen utazhat – egy Balaton-parti konferenciára vagy egy pozsonyi tárgyalásra éppúgy, mint egy budapesti vacsorára. Az e-Traveller elsősorban a fővárosban és környékén erős, de egy rövidebb vidéki kirándulás is jól tervezhető vele.

Foglalás

Így foglaljon elektromos járművet

  1. Válassza ki a járművet
    Legfeljebb három utasnak az EQS-t, legfeljebb hét utasnak az e-Travellert – vagy kérje a javaslatunkat a létszám és a csomagok alapján.
  2. Adja meg az út adatait
    Dátum, időpont, felvételi és érkezési hely, köztes megállók (legfeljebb tíz), az utasok és a poggyászok száma, reptéri útnál a járatszám.
  3. Jelezze, hogy elektromos járművet kér
    Így az ajánlat már ezzel számol, hosszabb útnál pedig a menetrendet is ehhez igazítjuk.
  4. Kérjen ajánlatot
    Telefonon a nap 24 órájában, WhatsAppon vagy e-mailben – a szükséges adatokat a foglalás és ajánlatkérés oldalán foglaltuk össze. A díjakat az árak és GYIK oldalán is megtalálja.

Hitelkártyát elfogadunk. Gyermekülést – csecsemőülést, kisgyermekülést vagy ülésmagasítót – a foglaláskor kérhet. A teljes járműkínálatot a flottánk oldalán hasonlíthatja össze.

Foglalás 0–24

Utazzon elektromosan – csendben és tisztán

Írja meg, mikor, honnan hová és hányan utaznának, és munkatársaink rövid időn belül a végleges ajánlattal jelentkeznek.

GYIK

Gyakori kérdések

Milyen elektromos járművek vannak a flottában?

A Mercedes-Benz EQS elektromos luxuslimuzin és a Peugeot e-Traveller elektromos minibusz. Mindkettő 100%-ban elektromos hajtású.

Mennyibe kerülnek az elektromos járművek?

Az EQS 199 € / transzfer (adóval és parkolással) és 125 € / óra (adóval), az e-Traveller 149 € / transzfer (adóval és parkolással) és 95 € / óra (adóval).

Hányan férnek el bennük?

Az EQS-ben legfeljebb 3 utas és 3 poggyász, az e-Travellerben legfeljebb 7 utas és 7 poggyász utazhat.

Kérhetem kifejezetten az elektromos járművet?

Igen, a foglaláskor jelezze, hogy az EQS-szel vagy az e-Travellerrel szeretne utazni.

Elég a hatótáv egy hosszabb útra?

Az EQS nagy hatótávjával az ország bármely pontjára vagy a régióban is kényelmesen eljut. Nagyon hosszú, szoros menetrendű útnál adja meg előre az útvonalat, hogy ennek ismeretében javasolhassunk járművet.

Hol töltik a járműveket?

Telephelyünk napelemparkkal és több elektromosautó-töltővel bővült, így az elektromos járművek a saját udvarunkon is tölthetők.

Mit jelent a helyi kibocsátásmentesség?

Azt, hogy a jármű a használat helyén nem bocsát ki kipufogógázt. A teljes környezeti mérleget a töltéshez használt energia forrása is befolyásolja.

Mit jelez a zöld rendszám?

Magyarországon a tisztán elektromos autók világoszöld alapszínű rendszámot kapnak. A hozzá kapcsolódó kedvezmények a jármű tulajdonosát érintik, az utazás díját nem befolyásolják.

Miért választana egy cég elektromos járművet?

Mert a helyi kibocsátás nélküli utazás a vállalati fenntarthatósági célok egyik kézzelfogható eleme, és a vendégek, partnerek számára is látható jelzés. Céges ügyfeleinknek vállalati tarifát és egy számlát kínálunk.

Foglalás 0–24

Kérjen ajánlatot elektromos járműre

Hívjon minket a nap 24 órájában, írjon WhatsAppon vagy e-mailben – a végleges ajánlatot rövid időn belül megküldjük.