Transfer Budapest–Prag – ohne Umsteigen in die tschechische Hauptstadt

Route

Von Budapest nach Prag mit dem Auto: die Route Abschnitt für Abschnitt

Die Fahrt nach Prag verläuft fast durchgehend auf Autobahnen und lässt sich gut in Abschnitte gliedern. Das erleichtert nicht nur die Planung, sondern zeigt auch, wo sich ein Halt lohnt.

1. Budapest – Mosonmagyaróvár – Rajka (M1, M15)
   Auf der Autobahn M1 nach Westen, vorbei an Tatabánya und Győr (Raab), dann bei Mosonmagyaróvár nach Norden auf die 15 Kilometer lange M15 – so erreichen wir bei Rajka die slowakische Grenze.
2. Čunovo – Bratislava – Kúty (slowakische D2)
   Die slowakische Autobahn D2 beginnt bei Čunovo (ungarisch Dunacsún), durchquert Bratislava (Pressburg) und führt dann an Malacky vorbei durch die Ebene der Záhorie nach Norden. Nach rund 80 Kilometern erreicht sie bei Kúty die tschechische Grenze.
3. Lanžhot – Břeclav – Brünn (tschechische D2)
   Auf tschechischer Seite, bei Lanžhot, übernimmt die tschechische D2. Der 61 Kilometer lange Abschnitt führt an Břeclav und Hustopeče vorbei durch das südmährische Weinland bis Brünn (Brno).
4. Brünn – Jihlava – Prag (D1)
   Ab Brünn geht es auf der D1, der längsten und meistbefahrenen Autobahn Tschechiens, weiter über die Böhmisch-Mährische Höhe, vorbei an Jihlava (Iglau). Der rund 200 Kilometer lange Abschnitt zwischen Brünn und Prag bildet das letzte Drittel der Reise.

Entfernungen und Fahrzeiten sind Richtwerte bei normalem Verkehr und ohne Pausen.

Zwei Grenzen, beide im Schengen-Raum

Unterwegs passieren Sie zwei Schengen-Binnengrenzen: bei Rajka die ungarisch-slowakische, bei Kúty die slowakisch-tschechische Grenze. Alle drei Länder gehören seit 2007 zum Schengen-Raum, sodass man normalerweise an keiner der beiden anhalten muss. Während vorübergehender Kontrollen kann es jedoch zu kürzeren oder längeren Wartezeiten kommen. Jeder Fahrgast – auch jedes Kind – sollte deshalb einen gültigen Personalausweis oder Reisepass dabeihaben.

Vignetten in drei Ländern

In allen drei Ländern verläuft die Route auf vignettenpflichtigen Autobahnen und Schnellstraßen: In Ungarn ist eine E-Vignette nötig, in der Slowakei und in Tschechien – dort seit 2021 – ausschließlich eine elektronische Vignette. Das sind allgemeine Regeln für das Fahrzeug; als Fahrgast müssen Sie nichts unternehmen.

Wann die Fahrt länger dauert

Am stärksten wirken sich die Abschnitte bei den Großstädten auf die Fahrzeit aus: die Ausfahrt aus Budapest auf der M1 montagmorgens und freitagnachmittags, die Durchfahrt durch Bratislava in der Rushhour und die D1 vor Prag an Nachmittagen. Auf der D1 können zudem immer wieder Baustellen bremsen. Müssen Sie zu einer festen Zeit ankommen – vor einer Abendveranstaltung oder einer Verhandlung am nächsten Morgen –, empfiehlt sich eine frühere Abfahrt. Teilen Sie uns bei der Anfrage mit, wann Sie in Prag sein müssen.

Das Ziel

Prag, Ihr Ziel – Sehenswertes zwischen zwei Terminen

Das historische Zentrum Prags – Altstadt, Kleinseite und Neustadt – gehört seit 1992 zum UNESCO-Welterbe. Bleiben Ihnen neben dem Programm ein paar freie Stunden, lohnen sich diese Orte:

Die Prager Burg und der Hradschin

Laut Guinness-Buch der Rekorde ist sie die größte alte Burganlage der Welt: Sie erstreckt sich über rund 70.000 Quadratmeter und ist etwa 570 Meter lang. Ihr Bau begann im 9. Jahrhundert; in ihren Mauern stehen der gotische Veitsdom, die romanische Georgsbasilika und das Goldene Gässchen, und heute ist sie offizieller Amtssitz des Präsidenten der Tschechischen Republik. Am besten beginnen Sie oben und spazieren hinunter zur Kleinseite – bei der Anfahrt mit dem Auto bis in die Nähe der Burg ist das die bequemste Reihenfolge.

Die Kleinseite (Malá Strana)

Das Viertel unterhalb der Burg gründete König Ottokar II. im Jahr 1257; heute prägen es barocke Paläste, Kirchen und stille Gärten. Hier stehen die von den Dientzenhofers entworfene St.-Nikolaus-Kirche, das Palais Waldstein, heute Sitz des tschechischen Senats, und die Kirche Maria vom Siege mit dem Prager Jesulein. Über der Kleinseite erhebt sich der Petřín mit seinem Aussichtsturm.

Die Karlsbrücke

König Karl IV. ließ 1357 mit dem Bau der steinernen Brücke über die Moldau beginnen, die die Altstadt mit der Kleinseite verbindet. Die rund 516 Meter lange Brücke schmücken dreißig überwiegend barocke Statuen; für den Autoverkehr ist sie gesperrt. Am schönsten ist sie frühmorgens oder spätabends, wenn weniger Menschen unterwegs sind.

Altstädter Ring und Orloj

Die gotischen und barocken Fassaden des Altstädter Rings bilden das typische Bild Prags. Der älteste Teil der astronomischen Uhr an der Wand des Altstädter Rathauses, des Orloj, stammt aus dem Jahr 1410; zu jeder vollen Stunde erwacht sie zum Leben, und der Umzug der Apostel zieht bis heute viele Besucher an. Wenige Gehminuten vom Platz entfernt liegt Josefov, das historische jüdische Viertel mit seinen Synagogen und dem Alten Jüdischen Friedhof.

Vyšehrad

Die Festung auf einem steilen Felsen am Ostufer der Moldau liegt südlich der Innenstadt – im 11. Jahrhundert wetteiferte sie mit der Prager Burg um die Rolle des Machtzentrums. Heute ist sie Park und Aussichtspunkt, mit der neugotischen Basilika St. Peter und Paul und dem Nationalfriedhof, auf dem unter anderem Antonín Dvořák, Bedřich Smetana, Karel Čapek und Alfons Mucha ruhen. Hier ist es ruhiger als in der Innenstadt, und der Blick über die Moldau ist ebenso eindrucksvoll.

Prag ist auch Teil unseres Freizeitangebots: Für eine Stadtbesichtigung, einen Firmenausflug oder ein besonderes Abendessen organisieren wir gern die Fahrt. Möchten Sie Ihre Prager Tage mit einem Abstecher nach Wien oder Bratislava verbinden, stellt Ihnen die Seite Transfer Budapest–Wien das andere große Ziel im Westen vor.

FAQ

Häufige Fragen